长安又出王炸!新皮卡配2.0T增程,长城炮这回悬了!

哥们,你听说了吗?

长安汽车,这次真他娘的是下了血本了。

2月5号那天,长安猎手K70那原型车,跟个半遮面的小娘们似的就出来了。

我刚从越野赛道回来,裤腿上还带着泥呢,就听说了这事儿。

K70这名字,一听就挺带劲儿,跟之前的K50那路数完全不一样,这是奔着硬派皮卡那高端市场去的,准备跟那帮老炮儿们来一场真刀真枪的干仗。

长安这几年,跟坐了火箭似的,嗖嗖地往上窜。

轿车、SUV,现在又整出个越野皮卡,每一步都走得贼稳,而且出成果那是杠杠的。

K70这原型车,虽然还没正式上市,就是“纸上谈兵”,但那股子“战将之气”,隔着屏幕都能感觉到。

跟K50最根本的区别,就一个字儿:“硬”。

K50那属于“好好先生”,啥活儿都干;K70,那是把越野性能玩到新境界了,骨子里就透着一股子野劲儿。

这脸,可不是好惹的

你说说它这前脸,简直就是冲你竖中指,一副“谁敢拦我”的架势。

长安又出王炸!新皮卡配2.0T增程,长城炮这回悬了!-有驾

那无边框的进气格栅,就像雄狮的大嘴,恨不得把所有挡道儿的都给吞了。

中间那个大大的长安“V”字标,黑底儿衬着,贼亮,跟给这猛兽戴了顶王冠似的。

再看那T字形的大灯,我跟你说,这设计就是把“凶悍”俩字儿刻骨头里了。

白天,就是一道犀利的线;晚上,灯一亮,前面那些敢挡道儿的小轿车,立马就得自觉靠边站。

这前脸,一点儿软蛋样儿都没有,全是棱角,方方正正,透着一股子劲儿,就跟宣告:“我,不好惹!”

侧面,跟刀子似的

再看它这侧面。

这线条,是不是让你想起那些在戈壁滩上撒野的硬汉?

从车头微微往上扬的腰线,一直顺到车尾,一点儿不拖泥带水,跟“宝剑出鞘,寒光一闪”似的。

这车的高度,一看就不是一般货色。

那又宽又壮实的黑色轮眉,配上33英寸的越野轮胎,绝配!

你瞅瞅那17英寸的轮毂,虽然不是那种花里胡哨的镂空,但胜在实用和硬朗,跟这车粗犷的气质搭得严丝合缝。

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还有那预留的绞盘安装位,这可不是摆设,对于真想去野外撒欢儿的玩家来说,这玩意儿就是“保命符”,跟“士别三日,当刮目相看”一样,惊喜不断。

车尾,敞亮着呢

车尾设计,也一样简洁实用。

那分段式的货箱门,装长条儿或者大件儿的东西,方便多了。

我倒是更注意到,后保险杠那儿,有个显眼的拖车钩接口,这可是个重点!

长安官方说了,K70有合法的拖拽资质。

也就是说,以后你想拖个房车、摩托艇,甚至别的啥重家伙,去远方探险,那都不是事儿。

这对于那些爱玩户外、追求“诗和远方”的人来说,简直是天上掉馅饼。

这动力,是真带劲儿

我知道,大伙儿最关心的,还是这车的“心”。

K70这回玩的是“增程系统”,够新鲜!

别以为就是个混动,它用了个2.0T的发动机,但它不是直接拉车,而是当“增程器”,给后面的电机供电。

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前电机110千瓦,后电机150千瓦。

俩加一块儿,总功率260千瓦,扭矩550牛·米。

这说明啥?

说明起步那一脚,那“推背感”,绝对是“随叫随到”,把你死死按在座椅上,就像“拔剑四顾心茫然”那种劲儿。

关键是,增程的好处是,在城里跑,能纯电,安静又省钱;一进山野,发动机立马就上来了,续航焦虑?

那都是过去的事儿了,真能做到“行者无疆”。

底盘,硬着呢

光有劲儿还不行,这越野皮卡,越野才是“灵魂”。

长安这回给K70下足了功夫。

你说说它这240毫米的离地间隙,爬个坡、过个坎儿,就跟平地上似的,那叫一个轻松,跟“飞流直下三千尺,疑是银河落九天”似的。

更牛的是,它还带“两挡桥结构”。

这玩意儿,相当于给它装了个越野车的“低速四驱挡”。

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你想爬陡坡、克服大阻力,挂低速挡,扭矩一下子就上去了,轻松脱困,跟“愚公移山,精诚所至”似的。

回到路上,再切回高速挡,开着就顺当,油耗也低。

这配置,一般皮卡可没有,这都是硬派越野车的“标配”了。

这价儿,值不值?

我猜啊,K70一出来,K50那销量肯定得受影响。

K50起步价大概18万,12万到18万之间。

K70这外观,这动力(增程的),这越野配置,价格肯定得往上走。

我估摸着,上市了可能得20万起步,甚至更高。

但你想想,花20多万,买这么一大家伙,外观硬朗,动力又猛(增程的),还能带你到处撒野,这买卖不划算吗?

这就像“士为知己者死,女为悦己者容”似的,就是看值不值。

皮卡,不光是车

现在这皮卡市场,早不是以前那样了。

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它早就不光是个“工具车”,而成了一种“生活方式”的象征。

有人开皮卡,是为了赚钱养家;也有人开皮卡,是为了周末带家人去野外露营、探险,去哪儿都行,自由自在。

K70这车,好像想把这两者给捏一块儿。

它既能帮你创业,又能带你去“别人去不了的地方”,满足你对远方的渴望。

就等着吧,好戏还在后头

我特期待它年中量产出来的样子。

内饰会不会有惊喜?

那强悍的绞盘,是啥样的?

还有这套牛X的增程系统,真开到野外,能跑多远?

这些我都好奇着呢。

不过,我看着长安这几年这“厚积薄发”的劲儿,对K70的前景,我还是挺有信心的。

它就像一头憋着劲儿的“狮子”,一旦真进市场了,这硬派皮卡这块儿,肯定得掀起一阵“惊涛骇浪”。

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哥们儿,你准备好了吗?

这硬汉,可来了!

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