你猜怎么着，9月12日特斯拉在X上放出一张写着“10.01”的预告图，配文Go for launch。马斯克随后转发，确认新一代Roadster将于10月1日正式亮相。特斯拉官网的Roadster预订页也同步上线倒计时。
邀请函写明，活动在美东时间10月1日20:30于得克萨斯州韦科市举行。韦科距离奥斯汀总部大约90分钟车程，旁边就是SpaceX在McGregor的火箭测试基地。
媒体也在猜，这一选址可能和SpaceX联合开发的某种冷气推进演示有关。The Information说，活动当中可能会展示一款搭载冷气推进器的限量版Roadster，但官方尚未证实。
追溯这辆车的历程，漫长的时间线本身就是故事的一部分。2017年11月，第二代Roadster原型在霍桑亮相。那时的规格在今天看来依然疯狂：0-60英里/小时1.9秒，续航620英里，极速超过250英里/小时。基础版定价20万美元，Founders Series创始人版25万美元，订金分别为5万美元和25万美元。
量产时间一路往后推。2020年马斯克说“12至18个月后”，2021年因供应链问题，2022再延，2023年他承认“尚未准备好”。2025年11月的股东大会上，他把演示日期定在2026年4月1日愚人节，并坦言这一天让他“可否认的余地”留着。4月未落地，改到4月下旬、再推至8月。如今邀请函发出，跳票次数已超过八次。
在延期的同时，Roadster的产品定义也发生了变化。据The Information报道，特斯拉放弃了基于Model S Plaid组件的方案，转而开发一辆全新的碳纤维超级跑车，材质、结构和定位都将与原计划不同。
最引人关注的，是它与SpaceX联合研发的冷气推进系统，内部代号A71。它不是靠燃烧，而是用压缩气体定向喷射来产生推力，技术来自航天器姿态控制模块。马斯克也暗示过，这套系统可能让车子短暂离地悬浮。
对一辆跳票近十年的车型来说，路还长。无论如何，10月1日的揭幕将首次让这辆“期货超跑”以接近量产的状态走进公众视野；对等待近九年的预订者来说，这至少是一个明确的节点。你会不会把这看作你自己的一个时间点？
