运动轿跑能不能满足日常使用，往往不是只看车身外形的问题。外观年轻，价格涵盖了大多数普通家用车的预算范围，很容易吸引第一次购车或者想兼顾个性和通勤的消费者。
但是买车并不是只看照片。“买车”要真正地从车轮上踏出一步,它不仅仅是一次选择,而是一个过程。对于这类车型来说，真正影响使用感受的因素是动力版本、后排空间、座椅舒适度以及车辆在城市道路上的整体表现。
动力选择不同取向的版本一般会有一个比较清晰的区分。日常工作中主要负责上下班、接送家人和城市代步等任务，在加速性能上不需要特别高的要求，那么常规的动力版本已经可以满足日常的需求。它的优点就是使用场景更均衡，驾驶方式也比较轻松。
如果购车者更加重视动力响应，在起步、并线或者超车的时候表现得更为积极一些，则高动力版本会更加值得一看。但是动力更强并不一定更适合自己。日常用车还会涉及到油耗、驾乘舒适度以及车辆整体调校，不能只看参数或者试驾时的短暂加速感受。
运动化设计是本辆车的主要亮点，但是也可能会有需要提前确认的地方。到店之后不要只是在展厅里绕着车转一圈就可以了，最好真正坐进后排去体验腿部空间、头部空间和上下车是否方便。特别是经常带家人出行的人群来说，后排体验的好坏直接影响到之后的使用感受。
座椅也是值得单独尝试的。短时间坐着舒服并不等于长途乘坐也舒服。可以在车内停留几分钟左右的时间调整前排座椅的位置，再观察后排坐垫长度、靠背角度以及支撑情况是否合适。如果平时有老人、儿童或者身材较高的乘客，则后排是否容易进出以及座椅是否有足够的承托比单纯的造型更重要。
试驾环节不能流于形式，城市道路中可以留意起步是否平顺，低速跟车时动力输出是否容易控制；经过减速带或者路面接缝的时候，能感受到底盘对于颠簸的处理方式。车辆行驶噪音也应该被考虑进去，在中低速通勤和高车速行驶的时候车内交流会否轻松，会影响到长期用车的舒适度。
车机是否顺手是另一个容易被忽略的体验。导航、音乐、空调控制等常用功能最好在试驾时亲自操作一遍。界面逻辑是否容易理解、触控响应是否及时、常用功能能否快速找到这些细节虽然琐碎，但是每天通勤的时候都会反复出现。
综上所述，这辆车更适合城市使用，并且对年轻化外观和运动风格的消费者而言是更合适的选择。它的吸引力在于设计与动力选择比较鲜明，但是否值得购买还是要回归到个人的需求本身。
如果购车者对于后排空间、长途乘坐舒适性有较高的要求或者是家庭成员经常一起出行的话，就不应该只根据外观和价格来决定买车。把常见的乘客带到店里实际体验之后再同价位车型进行对比，往往会比仅靠配置表更有参考价值。毕竟真正适合自己的车并不是最张扬的那一台，而是可以每天都觉得顺手、舒服、没有明显遗憾的选择。
