你敢信吗？
一台4.0升发动机能爆发出986匹马力——这相当于六辆本田思域捆在一起飙车！
法拉利刚刚官宣，9月9日米兰见的神秘继任者，用两台电机把V8双涡轮暴力推到了新高度。
要知道保时捷911 GT3 RS的4.0升引擎"才"525马力，这匹红鬃烈马硬是靠着电机加持，榨出了近乎翻倍的恐怖输出。
当其他超跑还在为50公里纯电续航挣扎时，法拉利已经玩起了更疯的暴力美学。从曝光的谍照看，这款SF90接班人完全甩开了前辈的模样。车头像是被液压机压扁的导弹，配上三道狭长的LED灯带，活脱脱从科幻电影开出来的道具车。
最颠覆认知的是它的臀部设计。传统超跑都爱用夸张的扩散器，这货偏偏搞了个像刀的直立后包围，配上细得跟手术刀似的尾灯。中央双出排气管像是直接从F1赛车上移植过来的，估计怠速时的声浪就能震碎隔壁咖啡店的玻璃。
混动系统才是真正的暴力制造机。那台4.0升V8本身就能喷出769马力，比兰博基尼Huracan的5.2升V10还多34匹。但法拉利工程师觉得这还不够野，又塞进两台电机组成插混系统。前轴电机负责悄无声息偷走红绿灯起步，后轴电机专攻出弯时的火箭助推。
关于命名其实有个暗梗。业内都在传可能叫"499 GTB"，这个数字游戏玩得妙——比经典款488 GTB多个11匹，又比SF90少了点锋芒。但你想过没有，986马力除以4.0升排量，每升能炸出246.5马力！这数据让自称性能王者的AMG Black系列瞬间变成老干部座驾。
还记得SF90 Stradale那个能倒车的后电机吗？新家伙把这套系统玩得更狠。纯电模式现在能干到135公里时速，差不多能从上海静安寺一口气溜到浦东机场。不过买这车的土豪估计更享受V8觉醒时，排气管喷火炸隧道的原始快感。
内饰至今是个谜，但谍照里那个像太空船操纵杆的换挡机构已经说明一切。传统按键？不存在的。据说全部功能都集成在方向盘上两块OLED屏里，换首歌都得用碳纤维拨片操作。这种反人类设计大概只有一种解释：开法拉利的人不需要听音乐。
特别值得玩味的是发布会选址。米兰蒙特拿破仑大街的法拉利展厅，距离著名斯卡拉歌剧院就隔条马路。这台986匹猛兽到时候怕是要用引擎声，给当晚的歌剧《图兰朵》来个硬核伴奏。
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