奔驰确认将推出“Baby G”扩充G级家族阵容

梅赛德斯-奔驰已确认将推出全新“小G”扩充G级家族产品线——预计量产版会采用不同命名。新车尺寸将小于现款G级，提供更亲民的入门价格。预计未来两年内正式发布，梅赛德斯在慕尼黑车展上率先发布了预告。

令车迷振奋的是，奔驰官方证实这不会是一款基于现有承载式平台打造的G级造型跨界车。它将完全继承G级标志性的硬派越野配置。

梅赛德斯向《Autocar》确认，小G级将采用专属的非承载式平台。品牌首席技术官马库斯·谢弗将其描述为“微型梯形车架”。他强调为了延续G级的血统，新车必须保持独特性和纯正基因。

“G级是非常特别且纯正的车型，小G也必须保持这种特质。我不能直接采用现有平台，必须专门开发全新平台”，谢弗表示，“经过全面评估车辆性能需求，我越来越确信所有部件都必须是独一无二的，包括整个上车身结构。你甚至找不到与现有车型通用的门把手——因为G级的门把手设计是如此独特。”

新车尺寸将小于现款G级，但在其他方面会延续经典设计。梅赛德斯设计总监戈登·瓦格纳向《Autocar》透露，小G会对外观进行微调，但仍将保持标志性的方盒子造型。

“小G会融入一些新元素：更锐利的线条，更年轻的圆形灯光图形设计——这些改动都体现在细节处。但整体依然延续G系基因，并且会比大G更显现代感。”

此前有消息称全新G级将采用纯电动力。《Autocar》认为这种可能性很大，但谢弗拒绝确认动力系统规格，仅表示“敬请期待”。

梅赛德斯已调整其2030年全面电动化的战略。首款电动G级G580在全球市场表现未达预期。不过尚不清楚是消费者排斥电动G级的概念，还是对具体产品不满。

现款G580首发特别版起售价217万元，CLTC工况续航571公里。若梅赛德斯能以更具竞争力的价格和续航表现保留G级精髓，或将打造出更受欢迎的产品。