广汽传祺GS3最近火了，但争议也大！ 有人说它丑出新高度，也有人觉得这设计个性十足。
更邪乎的是，据说这车的油门，踩下去像“延迟放送”，松开脚还能“二次加速”！这到底是神操作，还是反人类？今天咱们就来扒一扒这台“迷之油门”的GS3，看看它到底值不值得你掏腰包。 外观这东西，萝卜青菜各有所爱。
GS3的造型，用一个词形容就是“锋芒毕露”。各种凌厉的线条，恨不得把“我很特别”四个字写在脸上。 但这种设计，有人觉得前卫，有人觉得用力过猛，反正小刘是欣赏不来。
侧面看，车身姿态有点“头低尾翘”，像一只准备起跑的猎豹（虽然姿势不太标准）。 车尾也不是传统SUV那种方方正正，而是带点小溜背，想运动，但又不够彻底。
C柱的设计也挺别致，但整体搭配起来，总觉得哪里怪怪的。 好了，外观就先聊到这儿，毕竟“始于颜值，陷于才华”，咱们得看看这车的“才华”如何。
先来说说让人崩溃的缺点：这油门调校，绝对是“反人类”的典范！ 踩下去，动力慢半拍才来，像在跟你玩捉迷藏。
松开油门，车子竟然还在“惯性加速”，感觉发动机像磕了药一样兴奋！ 这酸爽，谁开谁知道。
想象一下，在市区拥堵路段，你需要频繁加速减速，这油门一脚慢一脚快的，绝对能把你逼疯。 更奇葩的是，油门初段还特别灵敏，稍微一碰就往前窜，跟便秘三天突然通畅一样。
小刘第一次开这车，差点把前车给亲了，20迈以下尤其明显，一不小心就变成“碰瓷”现场。 再说说这按键设计，简直是“反人类plus”！中控台上一排空调按键，密密麻麻，像一堆麻将牌。
换挡和手刹的位置倒是挺显眼，但其他按键的标识就跟玩“躲猫猫”似的，藏得严严实实。 驾驶模式切换在哪儿？不知道！
CarPlay怎么切换回车机？找半天才能发现一个迷你的“M”按钮！ 这设计师是嫌你开车太无聊，故意给你增加难度吗？晚上拉开后车门，黑灯瞎火，啥也看不见，摸索半天才能找到东西。
人家都说“细节见真章”，这GS3的细节，简直是“细节毁所有”！空调旋钮小的可怜，阻尼感也几乎没有，稍微一用力就拧过头了。 后视镜也被“削”了一块，视野窄的让人抓狂。
总而言之，这内饰设计，除了“反人类”，小刘实在找不到其他形容词了。 当然，GS3也不是一无是处。
这小车看起来不大，但空间却出奇的大。 小刘1米78的身高，坐在驾驶位，头部空间还有一拳多。
后排腿部空间也够用，甚至比某些车身更长的车型还要宽敞。 空间利用率方面，GS3确实有一手。
换挡方式也值得表扬。 类似于怀挡的设计，操作起来比传统档杆更方便快捷。
在拥堵路段掉头时，能节省不少时间。 坐姿也比较舒服，既没有SUV那种“高高在上”的感觉，也不会像轿车那样“窝”在里面。
上下车很方便，不会觉得费劲。 内饰用料方面，GS3也算厚道。
虽然塑料感比较强，但好在用料扎实，摸起来不会有廉价感。 各种按键的触感也还不错，虽然算不上豪华，但至少对得起这个价位。
音响效果也超出预期，在这个级别里算是中上水平。 动力方面，GS3也算可圈可点。
虽然油门调校奇葩，但适应之后，动力输出还是比较给力的。 加速轻快，比同级别的日系“买菜车”强不少。
油耗方面，车主小姐姐开了3000多公里，平均油耗7.3L/100km。 考虑到主要在国道和市区行驶，而且车主也不是“老司机”，这个油耗不算低。
价格方面，GS3尽享版落地价7.8万，如果你想入手，记住别超过这个数就行了。 现在买车，小刘给大家一个建议：如果买纯燃油车，尽量选择合资品牌；如果买混动或纯电，可以考虑国产品牌。
当然，如果你对配置要求不高，丰田的油混和特斯拉的纯电也是不错的选择。 总的来说，广汽传祺GS3优点和缺点都非常明显。
空间大、用料足、动力好是它的优势，但“反人类”的油门调校和内饰设计，也让人难以接受。 至于这车到底值不值得买，就看你能否接受它的缺点了。
你会为了空间和动力，忍受GS3那“神经质”的油门吗？欢迎在评论区留下你的看法！
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