如果说有啥比等一台“撼路者Q”还让人焦虑的，那大概就是等着亲自钻进驾驶室那一刻了。想了好多回，到底里面长啥样，碰到啥新花样，心里早就像猫挠似的。今天终于“如愿以偿”，机会来了，咱就得好好琢磨琢磨，这“撼路者Q”升级后的驾驶室，到底啥水平，要是咱花钱，是不是买得值、用得合适。
其实讲真，每次玩车的人提到“驾驶室”，好像都会问同一个问题：到底是自己喜欢的那种，还是只能照单全收？是不是得凑合？撼路者Q给了两个版本，要你俩里头边挑边选，摆明了让你犯选择困难症——“典藏版”和“至臻版”。但问题来了，这两货真有必要分出高下吗？或者说，汽车内饰是不是一定得是“花里胡哨”的才叫牛？这事儿，咱先别急下定义。
老规矩，先来瞅一眼典藏版。要说“撼路者Q”典藏版，用的还是单排双座布局，这跟以往的“撼路者”有啥区别？腔调倒是没啥变——中控台、座椅、那些细节摆设还都那味。可能就像有人换了新外套，但骨子里还是那股熟悉的糙汉劲儿。越野基因这块，没必要藏着掖着，彰显硬派风格，硬核属性全整明白了。
细致点看，咱能发现作为“升级”，这回中控台上多了个黑行者行车辅助系统（也就是选配嘿，这年头啥都要加钱）。小小的彩色屏幕，把啥车身实时数据、经纬、气温、指南针、角度啥的全都列出来。光看名字就知道，这玩意儿主要是给搞越野的哥们设计的，没事开着上个黄土高坡、拐进秃尾巴山，不怕找不着北也不怕路不好路滑，心里那叫一个有底气。——问题又来了，咱老百姓有那么多机会“探险”吗？这东西日常开着有啥正经用？再想想，其实大部分人顶多也就是在朋友圈发个定位，晒晒“在路上”的景，真正需要用到这些精密数据的，怕是寥寥无几。但有的就是心里喜欢，可能就是冲这一腔“理想主义”，这种科技感堆起来的自信，让人怦然心动——哪怕现实里用得机会不多。
再说个细节，360全景记录仪的位置也挪了挪，本来装在中控那，现在改到顶部了。为啥？说白了，中控台越来越满，给新加的玩意儿腾地方呗。顺便视线更开阔点，把用户的强迫症都照顾到了。这种小调整，说难不难，说用心还真挺用心的，起码比甩手掌柜强多了。
讲到这儿，电子后视镜也成了很多人津津乐道的“新科技”。你说传统镜子看着糊，有时候视野遮挡还容易失误。新出的“流媒体电子后视镜”，不光白天视觉细腻，晚上路黑了也能看得清清楚楚。奔驰原厂MirrorCam那叫一个高大上，这里的后装流媒体虽然不能跟原厂的一毛一样，但画质、功能也差不离。关键是，夜里开车安全感直接拉满——这玩意儿到底是刚需还只是噱头？你说装上了会不会就多一层心理安慰，想想也确实如此，安全感嘛，越多越不嫌多，谁还在夜路上跟风险较劲啊。
你说，这典藏版是不是满足所有人的需求？其实还真未必。有人嫌它太素，也有人觉着用不着太豪华，偏要“朴素”有“仪式感”。但很快你发现，厂家根本不怕你嘴挑，直接甩出个至臻版当“王炸”——你想多高端多有牌面，咱就给你多高端多有牌面，量身打造，给你选，想咋整咋整。把体验感拱手给了用户——其实这才是最大的新意。
至臻版这名字一听就不平凡，里面满格的“紫气东来”——你敢信？一开门紫色的皮，里面到处碳纤维点缀，温润中带着点赛道气，这不就是讲究人最想要的混搭style嘛。那层紫皮质，手一摸就晓得，这绝不是什么马路货。配合碳纤维的赛道纹，这视觉、这触感，一个词形容：拿捏住了！有光的时候，紫色泛着柔光，碳纤维闪着点点亮，氛围灯一开，屋里直接仙气飘飘——要说不心动，那纯属嘴硬。咱就是说，哪怕不开出去浪，光坐在车里，都觉得自己“地位”平地起高楼。
但你得想想，这套内饰就真比典藏版有多大用处么？根本不是为实用主义者设的。是为了啥？是为了自己心里踏实，出去喝个红酒、商业谈判，还是单纯“智商税”？其实这些问题，没有唯一答案。人的需求从来都是一搭一唱的，内外兼修，见仁见智。喜欢典藏版的，觉得实用、跟自己气质搭；喜欢至臻版的，就是要高端、独一份。就跟夏天吃冷面和冬天喝羊汤，各有各的道理。
讲到这儿，有朋友就会问，这种车搞那么豪华到底是为谁？是不是大多数人其实并不需要这些奢侈配置？咱不得不承认，有些配置根本就是“锦上添花”，你多一份不多个事，少一份也完全不影响日常。可为啥那么多人还死磕着非要“个性化”？就跟我小时候买新鞋非要穿出去秀，心里那点小虚荣，小自豪，像过年领了压岁钱，哪怕只在自个儿面前美滋滋也乐不可支。说到底，买的不仅仅是功能，更多的是自己的一个愿望、一件“心头好”。
咱也得承认，这几年各种房车、越野车卖得火，除开真有“旅行刚需”的，也有一大群人为的是朋友圈、为的是追个“生活方式”。你说最后真正开着它“环球云游”的能有几个？比不了！但花出去的钱，是买一种“可以随时尝试冒险”的机会——这机会，看得见摸得着，都是被厂家揣摩透了的。
人啊，永远离不开选择。典藏版就是现实，他殷实、实用、看上去也大气。至臻版呢？他就是梦想，奢华、个性、让你坐进去刹那间忘了外头的琐碎。无论选哪个，都是你的选择，都能为你带来点与众不同。至于该买哪个、怎么选，不如问问自己：你到底想在车里获得什么？是同样的路不同的风景，还是同样的风景不同的心情？
撼路者Q这回的升级，其实也是给“选择恐惧症”松了绑，不强推、不给你灌输标准答案，不一锤子买卖而是“你爱啥配啥”，这才是这车最牛的一面——给了你定义自己的权利。到底是脚踏实地，还是仰望星空，驾驶室的选择最后都归结到一个字：“你”。有的人追求实用，有的人崇悬奢华，各自乐在其中，世界就这样有了更多的可能。
说到底，什么版本才是最好的？永远没有标准答案。你看重什么什么就是最重要的。反正我觉得，如果一台车、一种选择、一次人生，都能让你怦然心动，这事儿就成了，剩下的交给路和时间就好。
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