众所周知，此前老马于海南三亚雨林弯道驾控营深度体验了沃尔沃S60的操控性能，这款车带来的驾驭乐趣至今仍让他记忆犹新。如今，老马与沃尔沃S60开启全新挑战，奔赴沙漠水城宁夏中卫市沙坡头区，驾驶沃尔沃S60穿梭于声名远扬的宁夏中卫66号公路，并在沙漠弯道中进一步探索这款车型卓越的操控性能。
关于沃尔沃S60的产品设计细节，老马暂不赘述，此次他想借沙漠驾驶的契机，与大家分享在沙漠中驾驶车辆的实用技巧。沙坡头素有“天然滑沙场”之称，这里融合大漠、黄河、高山与绿洲，既有秀丽风光，又有延绵山脉与蜿蜒曲折的沙漠公路。在此处驾驶，不仅考验驾驶者的技术，对车辆的操控性能也提出了极高要求，否则行车安全将面临极大风险。接下来，我就为大家分享实用驾驶技巧。
四驱加持，弯道无阻
此次驾驶沃尔沃S60的最大挑战来自沙漠弯道。沙漠弯道驾驶与直线行驶截然不同，仅靠强劲动力远远不够，还需出色的底盘调校，既要实现快速过弯，又要保持车身稳定，同时对驾驶员的技术也有较高要求，这样才能顺利完成帅气过弯。
弯道驾驶技巧看似复杂，但只要掌握几个核心要点，就能轻松应对。例如在转弯时，车辆行驶路线应遵循“外内外”原则，油门控制则需做到“慢进中油快出”。
“外内外”走线在赛车领域较为常见，即车辆入弯时贴近弯道外侧，行驶至弯道中部贴近内侧，过弯道弧顶后再次回到弯道外侧，随后加速出弯。这种走线方式能有效降低车辆快速过弯时的离心力，实现更快过弯。
在弯道驾驶中，油门控制遵循“慢进中油快出”原则。具体而言，车辆进弯前通过降档减速，同时选择合适的转弯路线并调整方向，确保平稳入弯；进弯后轻踩油门，使后轮产生轻微侧滑，辅助车辆转向；看到弯道终点时，回正方向盘摆正车身，即可全油门加速出弯。
不过，沙漠弯道路况复杂多变，仅掌握上述两个原则并不足以应对所有情况。一般弯道使用这些方法没问题，但遇到特殊弯道时，驾驶方式还需调整优化。
遇到盲区弯道时，常规驾驶方法不再适用。由于此类弯道盲区大，难以观察对向来车，为确保安全，必须降低车速。通过左弯时，车辆沿弯道外侧行驶，尽可能拓宽视野；通过右弯时，车辆沿弯道内侧行驶，直至看到弯道出口，确认前方无车后再变换车道，随后按照“外内外”路线驶出弯道。
复合弯道由两个以上弯道组成，通过此类弯道的关键在于把控最后一个弯道，以实现快速出弯。车辆进入第一个弯道时，先减速并采用“外内外”走线，过弯过程中可适当深踩油门，行驶至最后一个弯道时调整方向，加速冲出弯道。
上下坡弯道的驾驶方法与上述技巧相似。上坡弯道进弯前松油门减速，车辆靠弯道外侧行驶，可降低一档或二档减速，调整好路线和方向盘后轻加油门，过弯道弧顶后驶至弯道外侧，加大油门出弯。下坡弯道相对简单，进弯前松油门减速并降档，缓慢沿弯道外侧进弯，成功入弯后松开刹车，选择路线并调整车头方向，过弯道弧顶后驶至弯道外侧，轻点油门出弯。
掌握了弯道驾驶技巧，还需性能出色的车辆作为支撑。此次驾驶沃尔沃S60过弯时，车辆展现出极高的稳定性。
沃尔沃S60出色的稳定性得益于SPA平台架构赋予的均衡车身重量与较低车身重心。更值得一提的是，该车配备赛车级悬挂系统，双叉臂前悬挂有效抑制车辆侧倾，标配的HRS液压减震缓冲技术进一步提升底盘稳定性。
此外，沃尔沃S60 RECHARGE T8搭载的电子四驱系统可实现动力智能分配，确保车辆在复杂路况下稳定前行。毫不夸张地说，有了这套四驱系统，沃尔沃S60 RECHARGE T8无惧任何弯道挑战。其动力性能同样亮眼，拥有455匹马力，百公里加速仅需4.7秒。
掌握技巧，沙地驾驶不打滑
在驾驶沃尔沃S60穿越布满沙子的沙漠公路时，老马提醒大家，务必保持谨慎态度，稍有不慎就可能陷入危险。例如在沙地行驶时，轮胎附着力远低于柏油路面，若猛踩油门，车辆极易陷车。
在沙漠公路行驶，起步时需格外注意。在沙子较少的路面，应缓慢、均匀地踩油门起步；在广阔无垠的沙漠中，起步时油门力度需比正常驾驶更大，以冲破沙子带来的阻力。
沃尔沃S60能够在沙地平稳起步，电子四驱系统功不可没。该系统可根据不同路况智能分配前后轮动力，确保车轮获得合适动力输出，无论何种路况，车辆起步加速都能平稳不打滑。
同时，沃尔沃S60配备倍耐力和米其林高性能轮胎，其性能与抓地力堪比百万级跑车，面对复杂路况也能轻松应对，实现平稳起步、畅行无阻。
总结：
通过老马的驾驶技巧分享，相信大家已掌握沙漠弯道与沙地驾驶的要领。在探索远方的旅途中，复杂路况难以避免，掌握正确驾驶技巧能大幅提升出行安全性。此次在宁夏中卫市沙坡头区的驾驶体验中，我凭借精湛驾驶技术，配合性能卓越的沃尔沃S60，不仅享受了惬意的驾驶过程，更收获了满满的安全感。
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