广汽本田最近宣布了一个挺大的动作，他们给3000台新款飞度的发动机签了终身质保合同，这事儿听起来很给力，毕竟发动机是车子的核心部件，能终身质保，说明厂家对自己的质量很有信心。
修车师傅们也普遍反映，飞度这车平时确实小毛病不多，用起来让人省心。
很多老车主都说，开个十年八年不坏都是常事。
不过呢，现在买车的年轻人，他们的想法已经跟以前不一样了。他们不再是光看发动机能开多久、车身有多结实耐用，更看重的是车子里的各种智能配置。他们想要那种车机系统能像手机一样流畅，点一下就能立马响应的，智能座舱，而不是那种功能老旧、操作起来还得慢慢等的车机。
对他们来说，车子的，聪明，程度，比，抗造，更重要。
我最近在车友论坛里看到不少年轻车主抱怨，说新飞度虽然给中控屏升级了，能跟手机连起来用，但有些基本的功能还是差得远。比如说，下雨天要是忘了关窗，想让车子自己感应到然后自动关上窗户，那不可能，你还得自己手动去摇。
这种体验，对惯了智能手机和各种智能家居的年轻人来说，简直就是，活在过去，跟不上时代了。
看看销量就知道问题在哪儿了。到了2025年，飞度每个月在国内市场卖出去的量都不到一千台，这数字真的挺惨淡的。但有意思的是，根据去年底的数据，那些车龄超过十年、还在路上跑的老飞度，竟然还有多达五十多万辆。这说明什么呢，老飞度皮实耐用，在消费者心里口碑特别好，留下了一大批忠实用户。可新飞度呢，在智能化的浪潮下，似乎有点掉队了，越来越难吸引到新的买家，销量一直在往下掉。
这次广汽本田推出的新飞度，定价是6.68万，而且只限量发售3000台，结果在短短20天内就卖光了。厂家对外解释说，这么做就是想先探探市场的反应，看看消费者对这种定价和配置有什么想法。
不过在我看来，这种限量发售的做法，多少让人感觉它像是在给某种东西做一场告别仪式。它可能是在试探，也可能是在给一种老牌子的可靠，用一种特殊的方式做个总结。
新款飞度虽然加了一个10.1英寸的大屏幕，看着总算是有点现代感了。但是，像自动刹车、车道保持辅助这些在很多同级别甚至更便宜的车上都已经普及了的基本智能辅助驾驶功能，新飞度还是没有配备。
这种配置水平，对于追求科技感的年轻人来说，确实没什么吸引力。
现在的汽车市场，大家对，好车，的定义已经完全变了。以前可能是看发动机是不是耐用、车身是不是扎实，但更多的消费者，特别是年轻一代，会去衡量车子的智能系统是不是反应快、功能是不是够多、够方便。
新飞度这次的限量发售，与其说是为了迎合新需求，不如说它更像是冲着那些对飞度有情怀、相信它皮实耐用的老车主来的。它在用一种特别的方式，向大家展示，老牌子的可靠虽然珍贵，但在这个智能化的时代，可能真的要慢慢退出主流舞台了。
这大概就是它在告诉大家，一个只强调机械可靠的旧时代标准，正在用一种缓慢又温柔的方式，慢慢地谢幕。它没有彻底消失，但它的主角光环，已经不再那么闪耀了。
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