2026 年 3 月 1 日,极狐汽车全新阿尔法 S5 正式开启预售,新车定位 AI 高性能宽体轿跑,推出纯电、增程两种动力形式共 6 款版型,预售补贴后价格区间为 11.28 万元 - 17.38 万元。此次预售的阿尔法 S5 在外观设计、智能驾驶、续航补能、性能操控及座舱体验等方面进行了配置布局,同时品牌推出多项预售权益,覆盖购车补贴、用车保障等维度。
据了解,即日起订购极狐全新阿尔法 S5 的用户,可享受 7 重限时预售权益,包括 5000 元购置税专项补贴、价值 4999 元家用充电桩抵扣券、含高级舒适头枕与全景天窗遮阳帘的小狐同学见面礼,以及整车 5 年 / 12 万公里质保、三电终身质保、3 年免费不限流量、终身免费 OTA 升级等,权益总价值至高 25888 元。北汽新能源总经理刘观桥表示,该车型是为追求 “追新不盲从、实用不妥协” 的年轻消费群体打造,试图满足用户对悦己舒享智慧出行空间的需求。
外观与内饰方面,极狐全新阿尔法 S5 采用 “风塑美学” 设计理念,车身尺寸为 4886×1930×1480mm,轴距 2900mm,车长相较前款增加 66mm,低趴宽体造型搭配溜背设计,风阻系数达 0.1925Cd。新车提供星云粉、冰灰等 7 种外观配色,其中幻影绿配色采用 PPG 纳米炫彩水性色漆;前脸配备由近 400 颗 LED 组成的日行灯和 360° 智驾小蓝灯,车尾搭载 3430cm² 智能主动升降尾翼,同时配备无边框车门、艳色卡钳等设计。内饰新增赤焰棕色配色,中控台布局简洁,搭配双幅式多功能方向盘,四驱版配备专属红色翻盖按键,座舱内还搭载零重力座椅、红外线理疗 SPA 等配置。
智能驾驶层面,极狐全新阿尔法 S5 的智能辅助驾驶系统与极狐阿尔法 S(L3 版)同源,共享安全理念、技术底座与开发流程,将 L3 级自动驾驶的开发标准应用于 L2 级辅助驾驶系统。新车搭载元境智能辅助驾驶系统,采用大疆卓驭 “惯导双目立体视觉系统”,搭配 IMU 技术和双目增强 OCC 算法,无需依赖高精地图即可检测避让障碍物;硬件方面配备高通骁龙 8775 舱驾泊一体芯片,支撑智能驾驶与座舱交互的算力需求。
功能上,该车配备城区 NOA 和高速 NOA 领航辅助功能,城区 NOA 可实现导航即走,支持无保护左转、红绿灯识别、障碍物避让等操作,高速 NOA 可完成自主上下匝道、智能超车变道等全链路辅助;同时提供 9 种智能泊车功能,一键记忆泊车支持跨楼层路线记忆。千万级 UP 主影视飓风创始人 Tim 对该车型的智能辅助驾驶功能进行了实测,并给出相关评价。
续航与补能方面,极狐全新阿尔法 S5 全系标配宁德时代电池,纯电、增程版本分别针对不同出行需求设计。增程版搭载宁德时代骁遥增程专属电池和北汽神擎增程动力,CLTC 纯电续航 230km,综合续航 1450km,热效率 43%,WLTC 百公里油耗 4.5L,增程与纯电模式噪声差值 < 1 分贝,30% 至 80% 快充时间为 15 分钟。纯电版入门款 CLTC 续航 630km,超长续航版达 720km,搭载宁德神行电池和 800V 高压超充平台,充电倍率最高 5C,最大充电功率 404kW,30% 至 80% 快充最快 8.9 分钟,15 分钟可补能 540km。
性能与安全方面,极狐全新阿尔法 S5 不同动力版本呈现不同加速表现,两驱版零百加速为 6 秒级,四驱版总功率 390kW、最大扭矩 690N・m,零百加速 3.7 秒,且可实现连续 46 次加速无衰减;增程版满电零百加速 6.5 秒,馈电状态为 7.5 秒。该车麋鹿测试成绩 82.8km/h,百公里刹停距离 33.5 米;搭载与麦格纳联合打造的前麦弗逊 + 后 H 臂多连杆独立悬挂底盘,配备 DP-EPS 智能转向系统,灵敏度较普通车型提升 30%,底盘采用全铝化后副车架、锻铝摆臂等轻量化部件。车身抗扭刚度达 51897 N・m/deg,座舱采用近 0 醛 0 苯材质打造。
座舱体验上,极狐全新阿尔法 S5 打造智能声光电全域 4D 座舱,前排配备一体式运动云绒座椅,副驾零重力座椅搭配无缝一体式腿托,同时配备行业首创的副驾红外线理疗加热、前排石墨烯加热垫、腿托加热功能,以及 9 点式专业按摩、筋膜枪级腿托按摩功能。座舱内搭载 19 扬天空声道音响系统,配备 256 色天幕极光氛围灯,可随音乐、车速调整光影,座椅激励器可实现 4D 体感并与按摩功能联动。智能交互方面,基于高通骁龙 8775 芯片打造元境智能座舱,配备 3D 车控 HMI 界面,小狐同学 3D 交互形象上线,同时融合垂域大模型,支持情感对话、内容创作等功能,座舱还搭载影音娱乐、KTV、云游戏等应用。
目前,极狐全新阿尔法 S5 新车已陆续抵达全国线下门店,消费者可到店品鉴体验,同时参与预售活动。作为极狐汽车 2026 年在新能源轿跑市场的重要产品,该车型的推出进一步丰富了品牌在 10 万 - 20 万级新能源轿车市场的产品布局。
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