大众最近真是越卷越狠。以前提起家用轿车，大家第一反应可能是朗逸，但现在，连定位更高的速腾都开始拼价格了。最新的2026款速腾L直接上了15英寸的中控大屏，车身长度来到4米8，空间直追君威，叠加上个别地区的终端优惠后，实际价格竟然能打到10万元出头。要知道，这可是一台A级车，却活出了B级车的气势。
自从速腾加长变成“速腾L”后，大众似乎彻底放开了手脚。那种刻板的紧凑车型印象被彻底打破，新的车身比例更修长，姿态更稳重，从远处看去，甚至有几分迈腾的影子。拉开车门，迎面而来的则是扑面而来的科技感：大尺寸屏幕、智能语音、氛围灯一应俱全，完全不输那些新能源车型。
在如今新能源迅猛发展的背景下，合资燃油车能有多大生存空间？大众给出的答案，就是持续升级体验。速腾L的4812mm车长，让它在A级阵营中几乎没有对手，那种坐进车内就能自由伸展的空间感，是它的主打优势。后排腿部空间充裕，坐姿舒适感明显优于同级车。即便同价位里多出几款热门车，它也能凭借“大空间+稳底盘”的组合找回存在感。
再说智能配置，高配版用上15英寸大屏，低配是12.9英寸，不论尺寸，都支持多媒体应用、语音连续识别、手机映射等功能。像开导航、调空调、操作天窗这些日常动作，简单一句话就能完成，用车便利性大大提升。
虽然官方指导价在14.79万到16.49万之间，看起来不算便宜，但别忘了如今的大众几乎家家有“惊喜”。优惠幅度动辄四五万元，算下来，入门版能直接探到10万元出头。对比朗逸、轩逸这种更入门的车型，速腾L的确贵一些，可它提供的空间和品质感也是实打实的上一级。
动力部分依旧是熟悉的1.5T发动机配7速干式双离合变速箱，最大功率160马力。零百加速在8秒多，虽然谈不上性能猛兽，但在家用场景里绰绰有余。更关键的是那份底盘质感——稳、厚实、有信心。这一点，依然是大众系的一张底牌。
当然，它也有短板，比如城市油耗确实算不上省，特别是和混动车对比时差距明显。但换来的是扎实的行驶感受、细腻的内饰质感和宽敞的乘坐体验。对那些更看重舒适与质感的消费者来说，这笔账其实挺划算。
外观设计也是亮点。新款速腾L的前脸更具攻击性，大灯造型年轻有层次，车侧采用隐藏式门把手，尾部加入贯穿式尾灯，整体气场俨然逼近20万元级别车型。不得不说，大众这次是真下了功夫——不仅想留住老用户，还在努力吸引那些习惯看新能源车的年轻人。
你如何看待这种合资燃油车的“降价求生”？如果预算在10万出头，你会考虑速腾L这样的传统好底子的燃油车，还是去看看配置更高但续航焦虑的新能源？
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