2026款宝骏悦也PLUS以如此姿态闯入市场，确实让人忍不住多看几眼。这款小型纯电SUV最初指导价为7.68万元，但现在山东菏泽地区推出了特别优惠，仅需5.65万就能包牌过户提车，相当于打了七折多。这样的价格对于一款造型独特、配置不俗的纯电SUV来说，确实极具诱惑力。我经过深入了解和体验后发现，这款车虽然不可能真正媲美奔驰G级这样的豪华硬派越野车，但在城市通勤和个性表达方面，它确实提供了同价位车型中难得一见的特色和乐趣。
2026款宝骏悦也PLUS延续了家族标志性的“方盒子”造型设计，这种设计语言确实容易让人联想到豪华硬派越野车。车身尺寸为3996×1760×1726mm，轴距为2560mm，属于小型SUV范畴。新车在原有配色基础上增加了“逐日橙”和“超影灰”两种新颜色，进一步强化了其时尚个性的定位。实际驾驶体验中，悦也PLUS给人的第一印象是灵活便捷。5.35米的小转弯半径让它在城市狭窄街道中游刃有余，150mm的离地间隙也能应对一般烂路和不那么高的马路牙子。75kW的电机最大功率和180N·m的扭矩，数据上不算突出，但实际驾驶中，0-60km/h的加速表现轻快，完全满足城市通勤的需求。最高时速限定在150km/h，高速行驶时再加速能力会稍显不足，但这并非这款车的主要使用场景。
续航方面，2026款悦也PLUS提供了301km、401km和501km三种版本。实测中，301km版本在开空调的情况下实际续航大约在250-270km左右，对于日常城市通勤来说基本够用。支持直流快充，30%-80%充电大约需要35分钟，补充续航还算便捷。值得一提的是，全系标配了3.3kW车外取电功能，对于喜欢露营或户外活动的用户来说非常实用。
内饰方面，悦也PLUS中控屏从10.1英寸升级到了12.8英寸，显示效果和操作流畅度都有不错表现。车机系统支持导航红绿灯读秒功能和AI语音助手，能识别多种方言和连续指令。实际使用中，语音识别准确率较高，大大减少了驾驶过程中手动操作的风险。空间表现是悦也PLUS的一个亮点。尽管车身尺寸不大，但通过巧妙设计，车内提供了28处储物空间。后备厢常规容积为385L，后排座椅支持5/5分独立放倒，放倒后最大可扩展至1715L，搬运大件物品也不成问题。我实测放入一辆折叠自行车和几个行李箱后还有富余空间，对于一款小型SUV来说难能可贵。
智能驾驶辅助系统是悦也PLUS的另一大卖点。高配车型搭载了与大疆车载联合开发的灵眸智驾系统，支持无图城市记忆领航、高速智能领航和全场景智能泊车等功能。实际体验中，系统对车道线的识别准确，跟车加减速自然，在拥堵路况下能显著减轻驾驶疲劳。不过需要注意的是，这些高阶驾驶辅助功能主要在高配车型上提供，入门版本配置相对简单。
然而，悦也PLUS也存在一些明显不足。首先是动力性能局限，虽然城市驾驶轻松自如，但高速超车或爬坡时会感觉动力储备不足。其次是隔音效果，尽管2026款前排换装了双层隔音玻璃，但高速行驶时风噪和胎噪仍然较为明显。最后是后排乘坐舒适性，偏硬的悬挂调校在过减速带时后排颠簸感较为明显。关于保值率，根据中国汽车流通协会的数据，宝骏悦也系列在纯电动小型SUV中表现不错，一年保值率达到71.92%，这在一定程度上反映了市场对这款车的认可度。
综合来看，2026款宝骏悦也PLUS是一款特点鲜明的纯电小型SUV。它凭借个性造型、灵活空间和实用配置，在城市通勤场景中表现出色。5.65万的包牌价使其成为同价位中极具个性的选择，尤其适合那些追求与众不同、主要以城市通勤为主的年轻消费者。但需要注意的是，所谓的“媲美奔驰大G”更多是造型设计上的借鉴而非性能上的对标。如果你需要的是一款真正的越野车，或者经常需要长途高速行驶，悦也PLUS可能不是最佳选择。但如果你想要一款价格亲民、个性鲜明、能够满足日常通勤需求的纯电车，那么悦也PLUS绝对值得考虑。
最终，是否选择悦也PLUS取决于你的具体需求和期望。在5万多元的价格区间，它确实提供了一个与众不同且产品力不俗的选择，这也是它能够在竞争激烈的新能源汽车市场中占据一席之地的原因。
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