前段时间的一个夜晚，上海一辆理想汽车在路上忽然发生爆炸，一眨眼不到十秒，火势就迅速扩散，把整辆车都给点燃了。
幸亏，车里那两个人一听到爆炸声、闻到浓烟，赶紧停车，再打开车门，仅用十秒钟左右就和死神赛跑，在熊熊大火包围下冲出车外，成功逃出了险境。
上传到网上的后车拍摄视频看得人心跳加速，大家都惊得不轻，毕竟火势蔓延得实在太快啦！要是后座上坐着老人或孩子，真是无法想象，不到十秒，从发现异常到逃出去，中间哪怕多犹豫一秒，都有可能葬身火海。
电车出事的事情不算少，但每次碰到事故，盖篷布、抠车标这些车，一些造车新势力比交警还快，不是马上表态查清真相，给公众一个说法，而是派出法务团队，威胁警告加上删帖，动作快得让人惊讶。
搞定难题挺难的，倒是把提出问题的人解决掉容易得很，几乎每次都先捂住嘴，把观众当成小白鼠和傻瓜一样糊弄过去。
理想这个车哎，没撞到水泥墩，也没发生什么碰撞，开着开着就自己起火了，没有一点可以辩解的余地。
这样一来吧，这车谁还敢要？
其他买了同款的车主们都紧张得不得了，忙着练习“逃生招数”，帮自己打打气，缓解一下压力。
一边，长期因为电车起火事件积攒下来的情绪都快憋不住了，大家都在盼着理想怎么能给个说法，一旦回答出错，八九不离十会迎来一阵铺天盖地的舆论风暴。
就在昨天，也就是31号，理想终于给出了官方回应。
回应很长，我捋了几点理想想要表达的核心意思：
先得诚恳道个歉，表明我们的态度，然后说明事情还在调查中，目前还没有最终结论。
第二，虽然事故的原因还在查明中，但自查发现，同一批次的车辆中，冷却液的防腐性能有些不足。在特定条件下，可能会引起冷却铝板的腐蚀和渗漏，从而影响到铝板后的电池和前电机控制器，严重时甚至可能引发电池的热失控，安全隐患不可忽视。
第三，为了确保安全，已决定对同一批次的11411辆车辆进行召回，实施安全监测、零部件更换以及维修。这个措施充分表明，一旦发现潜在风险，绝不会观望等待官方结论，而是立即采取行动，确保用户的安全和车辆的可靠。
起火前4个小时，理想云端系统已经提前发出预警，随后也立刻联系了车主和驾驶员，但之前从未发生过未碰撞就起火的情况，我们也没有在第一时间采取紧急措施，结果错失了最佳的处理时机。对此，我们表示深刻的歉意，也进行了反思，今后一定会加强监测和应对能力，避免类似情况再次发生。
第五点，回应大家关心的问题，比如电芯和车门方面，根据预警数据和分析，已经排除电芯出问题的可能。至于二排的车门，自动解锁的功能正常运作，同时还配备了应急机械拉手，完全可以手动打开。
说实在的，这次理想的回应真挺快的，以前他们也用过那套“捂嘴”的方式，这次风格一变，感觉完全不一样了。
就事说事，这次的回应在近几年大厂面对危机时，算得上少见的成功范例。
关键在于能认识到错误并且真心诚意地道个歉；接着，用委婉的方式提到，事发前系统其实已经发出过警示，人工也通知了车主注意，可自己当时也没太放在心上，没提前处理到位，表达出自己没有推卸责任的意思。
就算调查还没出来，自己也第一时间查找问题、处理情况，马上召回了超过一万台车，进行更换和维修，绝不会玩拖延或者指责水军什么的。
最后，对于消费者关心的“以后怎么防止类似事故发生”和“车门还能不能打开”这些问题，我们给出详细回复，态度也始终是诚恳、积极的。
没有对比怎么能有所体会呢。之前某米发生了一起着火的车祸，虽然事故是在高速上，但雷布斯在汽车大会上突然振臂高呼：“共同抵制网络水军、黑公关以及各种网络乱象。”让人挺意外的。
这话本身没啥毛病，毕竟企业对黑公关和水军都挺反感的，但对方还毫发未伤，你要是不表达点遗憾也就算了，反倒把矛头全指向黑公关和水军，这样合适吗？
之前在车前盖搞了个挖孔设计，说是这个风道可以引导部分气流帮散散热，结果呢，这么几万的东西，实则就是个样子货，引得好多车主都要求退车，集体起诉。一段时间前，这个官司还因为对方提出管辖权异议、想变相拖延，被推上了热搜。
一直觉得把用户智商当个低级货一样糟蹋，结果呢，连个回应都没有，全仗着强大的法务团队跟消费者们死磕，才撑过来。
我并不是某米车主，也不是某米车主，但必须说，理想这次的公关操作确实挺厉害的，把大麻烦变成了转机，还赢得了不少好感，真是让人佩服。短短七、八天就想出了这个巧妙的方案，看来理想里头确实藏了些高手。
这次理想的这波成功公关一出，马上让它在同行里显得挺有派头，偷偷也算打了对手个措手不及。
说到底，车企的大佬们表面看着都是朋友，其实也算是竞争对手了。
李想在朋友圈里强调自己是“主动召回”，大概是想让大家知道，他并不是被动应对问题，而是主动采取措施，展现出企业负责的态度。这么一说，也更能赢得消费者的信任，希望他们看到这点，觉得这品牌挺靠谱的。
之前有家竞争对手曾经被动地召回了11万辆车，李想这番话是不是暗示着自己是“主动召回”，故意想比较一下呢？让别人觉得自己更负责任点，咱也不好说。
商场就像战场一样，理想这次遇到挺严重的公关危机，不过这次的回应倒也算是给用户吃了个定心丸，还树立了个敢于担当的旗帜。同时，也暗藏着一招，为友商泄了点小气。
至少能搞定三样事儿，一举多得。
不过说起来，那辆着火的车卖出了上万台，难不成之前没人注意到那批冷却液的防腐性能有啥问题吗？
据反馈，理想公司内部进行了自查，还专项分析了云端预警数据，结果发现那批冷却液的防腐性能反反复复出问题，导致故障灯亮起、动力受限，甚至出现无法启动的情况。
我是不是可以这么理解：
是不是可以说，在上海那辆车自己着火之前，已有同款车出现过故障，还提到冷却液出了问题，暗藏安全隐患？只不过这次的自燃事件太严重，平时大家还想着侥幸，直到出了大事才开始重视？
可能这两个疑问永远都找不到答案，但不得不承认，这些造车新势力真是太在意形象了。
修车师傅和用户提的意见不少，不过为了维护品牌形象，大厂通常会让法务介入，关心的是责任人，而不是把问题好好解决。
要说站在咱们消费者的角度，你可是非常看重自己的信誉，可是在我行车安全这事上，你那点小心思都算不了啥。
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