入门就配2.0T+9AT，车长近5米，卖15.99万，油耗不高适合家用

看到一台气场不输奥迪的轿车现在只卖15万多，你会好奇它到底发生了什么变化吗？这台接近5米长的美系轿车曾经是很多人心目中的高端选择，如今用接近国产车的价格重新杀回市场。让我们掀开引擎盖看看它的真实表现。

车头巨大的梯形格栅像张开翅膀的金属飞翼，横向镀铬条在阳光下闪闪发光。特别吸引人的是那双C字形大灯，当它闪烁时会产生流水般的动态效果，仿佛在向经过的每辆车行注目礼。藏在车标后方的是毫米波雷达和摄像头组成的智能系统，这让车辆具备了自动跟车和紧急制动的能力。

从侧面观察会发现设计师的小心机。流畅的溜背线条从车顶一直滑到车尾，像运动员起跑时的姿态。后排深色玻璃既保护隐私又省去贴膜的麻烦，前窗双层玻璃则把风噪隔绝在外。虽然车身长度接近五米，但巧妙的设计让它看起来并不笨重。

打开车门瞬间会被30英寸曲面屏吸引，这块横跨半个中控台的屏幕像家庭影院般震撼。实际操作起来比手机还简单，说话就能调节空调温度，导航时不用动手输入地址。真皮包裹的座椅软硬适中，长途乘坐时腰部不会酸痛。

后排空间足够三个成年人舒适乘坐，高个子乘客的膝盖离前排靠背还有两拳距离。不过由于流线型车顶设计，身高超过180厘米的乘客需要注意头部余量。后备箱容积达到506升，能轻松装下全家出游的行李。

启动2.0T发动机会听到低沉的轰鸣，237马力通过9速自动变速箱平稳传递到车轮。加速时推背感持续不断，高速超车时特别有信心。最让人惊喜的是油耗表现，百公里6.99升的数据打破了对美系车耗油的刻板印象。工程师通过可变气门管理技术，让发动机在不同工况下自动切换工作模式。

底盘调校展现出老牌厂商的功力，经过颠簸路面时悬挂系统能有效过滤震动。在弯道中车身保持稳定姿态，方向盘的反馈力度恰到好处。隔音材料遍布车身各个角落，即使时速超过120公里，车内交谈也无需提高音量。

这款车在配置方面毫不吝啬，全系标配无钥匙进入和主动降噪功能。高配车型还提供座椅通风和BOSE音响，这些往常只在豪华车上出现的配置现在触手可及。智能驾驶辅助系统达到L2级别，长途驾驶时能有效减轻疲劳。

随着汽车市场进入电动化转型期，传统燃油车正在用诚意打动消费者。当这样一台曾经需要三十万才能落地的轿车，现在用不到十六万就能开回家，是否改变了你对美系轿车的看法呢？假如你正在考虑换车，会不会给这台诚意满满的轿车一个机会？