2026年2月10日，工信部新车目录披露，极氪全新中大型SUV 8X将搭载70kWh电池，纯电续航最高328km。新车基于SEA-S超级电混架构打造，三电机综合功率达1030kW，顶配版本售价预计接近50万元。
极氪8X延续家族设计语言，采用柔和线条与犀利棱角的平衡设计。前脸配备大尺寸直瀑式镀铬格栅，配合全新设计的矩阵式LED大灯，营造出强烈的视觉冲击力。侧面线条流畅，采用隐藏式门把手和无框车门设计，风阻系数低至0.28Cd。尾部采用贯穿式尾灯组，中央镶嵌ZEEKR发光标识，搭配双层扰流板和扩散器，运动感十足。
性能旗舰版采用全黑外观套件，配备碳纤维前唇、侧裙和后扩散器。车尾增加大型电动扰流板，可根据车速自动调节角度，在250km/h时速下可提供200kg下压力。轮毂升级为22英寸锻造轮毂，搭配前275/40 R22、后315/35 R22高性能轮胎，刹车系统采用Brembo前10活塞、后4活塞卡钳。
极氪8X长宽高分别为5100/1998/1780mm，轴距达到3069mm，定位中大型SUV。新车提供5座和6座两种座椅布局，第二排座椅支持16向电动调节，配备通风、加热、按摩功能。6座版第三排座椅支持电动收折，后备厢容积可从570L扩展至1860L。
内饰采用环抱式座舱设计，配备15.4英寸中控屏+15.4英寸副驾娱乐屏的一体式连屏，搭载高通骁龙8295P芯片。方向盘采用Alcantara翻毛皮包裹，配备金属换挡拨片。T型中控台集成50W手机无线充电、水晶旋钮和驾驶模式选择拨杆。后排配备固定式娱乐屏，搭载Naim高级音响系统，配备28个扬声器，功率达2160W。
极氪8X基于SEA-S超级电混架构打造，搭载2.0T插电混动系统。发动机采用热效率44%的米勒循环技术，最大功率205kW。电动系统采用前单电机+后双电机的三电机布局，综合功率高达1030kW（约1400马力），综合扭矩1280N·m。
电池提供55.1kWh和70kWh两种规格，对应CLTC纯电续航分别为256/257km和328km。支持800V高压快充，10分钟可补充300km续航。性能旗舰版0-100km/h加速时间2.9秒，最高时速250km/h，100-0km/h制动距离33米。搭载6C超充电池，充电功率最高可达480kW。
新车搭载浩瀚AI数字底盘，整合ICC底盘集成控制、48V主动稳定杆和双腔空气悬架。48V主动稳定杆可产生1200N·m抗侧倾扭矩，过弯侧倾减少40%。双腔空气悬架支持100mm高度调节，配合CDC连续可变阻尼减震器，实现毫秒级响应。
四轮转向系统支持最大±5°后轮转向，最小转弯半径5.8米。扭矩矢量分配系统可实现0-100%前后扭矩分配和左右轮扭矩精确控制。预瞄系统通过双目摄像头提前扫描路面，主动调整悬架参数应对颠簸。
极氪8X搭载ZEEKR AD全栈自研智能驾驶系统，配备2颗英伟达Orin-X芯片，算力达508TOPS。感知硬件包括1颗激光雷达、12颗摄像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达。
系统支持城市NZP、高速NZP和全场景自动泊车。城市领航功能覆盖全国90%以上城市道路，支持无保护左转、复杂环岛通行和行人避让。记忆泊车支持2km距离学习，可应对立体车库和机械车位。V2X车路协同系统可接收交通信号灯信息和道路危险预警。
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