上汽MG两款新车即将发布，一是MG 4X，MG4家族首款SUV问世，欧洲人偏爱小车MG4海外热销，国内消费者更青睐SUV车型

上汽MG两款新车即将发布，一是MG 4X，MG4家族首款SUV问世，欧洲人偏爱小车MG4海外热销，国内消费者更青睐SUV车型

上汽MG马上要推出两款新车了，先说MG 4X，这家伙是MG4系列里的第一款SUV，之前MG4在欧洲那边卖得火热，因为当地人更爱买小巧的车子，开着方便，停车也容易，不过国内市场不一样，大家更喜欢空间大的SUV，能装东西，还坐着舒服。

MG 4X正好抓住这个点，全系都用上了半固态电池，这种电池听起来挺先进，宣传说它安全性能高，续航也稳，但实际测试下来，比如闫闯团队的那些数据，相比普通电池没啥明显领先的地方，尤其在低温时候，电池保持电量的情况也不太理想。

要是真想突出续航和安全优势，最好把续航里程定到700公里往上，这样才对得起这个噱头。MG 4X对标零跑B10那种车型，预计4月份正式亮相，定位应该在中型SUV里，价格亲民，估计能吸引不少预算有限的买家。

再说MG 07，这是一款15到20万级别的个性新能源轿跑，设计上走运动风，车身线条流畅，看起来比MG4帅气多了，开出去有面子，今年二季度就会发布。市场对手不少，竞争挺激烈的，像比亚迪和吉利那些热门新能源车都盯着这个价位，MG得拿出点真本事来抢份额。

MG 07其实有点像名爵ES5的升级版，基本就是稍改改外观和内饰就推出来了，之前ES5的配件库存应该还剩不少，这样改着省事儿，也能快速上市场。MG整体上车型更新没那么连贯，以前老款车没积累多少口碑，现在新车接二连三地出，但系列感不强，容易让消费者觉得没啥沉淀。

话说回来，欧洲人偏爱小车这事儿，可能也和价格有关，大型车成本高，买起来负担重，小车性价比高，所以MG4在那边热销，国内SUV热就不奇怪了。几年前奇瑞的纯电开瑞车型就已经用上半固态电池了，技术上不算新鲜事儿，MG这次借着它推新车，估计是想用熟悉的底子快速跟上新能源浪潮。

这两款车一出，MG能补上SUV和轿跑的空缺，帮品牌在国内站稳脚跟，海外小车优势还能继续发挥。