以前总觉得混动车是个折中的选择，直到自己开上这台宋Pro DM-i，我才发现，原来它能把通勤和远行的烦恼，一并给解决了。
记得刚把车开回家那阵子，心里其实有点打鼓，毕竟之前开的都是纯油车。最让我惊喜的就是它的能耗。平时上下班，我基本就用纯电跑。官方数据那些咱不看，就说我自己实际开的，充满电跑个一百一十公里轻轻松松，就算冬天开着暖风，续航也能稳稳地站在一百公里以上。算下来，一周充一次电就够用了，电费也就几块钱，跟以前加一箱油比起来，感觉像是不花钱一样。
跑长途或者懒得充电的时候，就用油。仪表上显示的油耗差不多就是4.5升每百公里，这个数字让我每次去加油站都心情舒畅。跑高速的时候，我习惯开着巡航，油耗会稍微高一点，大概在5.2升上下徘徊，但依然比很多同级燃油车省多了。加满油再充满电，一口气跑个一千四百多公里，心里特别有底。现在计划个跨省的自驾游，脑子里根本不会先冒出“续航够不够”这种问题。
这台车开起来的感受，和我预想中的SUV不太一样。坐进驾驶位，视野很开阔，没有那种开大车的笨重感。方向轻巧，动力响应又很跟脚，在城里穿梭特别灵活。我身高一米七出头，坐在主驾，头顶离车顶还有一拳多的距离，一点不压抑。调到舒服的坐姿后，再去后排看看，腿部空间足足有两拳多，非常宽敞。有一次载着几个朋友出去，后排坐了三个成年人，他们也都没抱怨挤，这让我觉得特别有面子。
车厢里面挺安静的，尤其是用纯电模式的时候，几乎听不到什么电机声，只有很轻微的路噪。底盘调校得偏向舒适，过一些坑洼路面或者减速带，车身不会有生硬的弹跳，而是“咚咚”两下就过去了，家里人坐后排都说挺稳当。内饰的设计说不上多么炫酷，但用料和做工都挺扎实，属于那种耐看实用的类型。
当然，车无完车，用久了也发现些小毛病。中控那块大屏，有时候反应会慢半拍，点一下要等它“思考”一会儿。自带的语音导航也挺有意思，偶尔会犯点小糊涂，给我指到不太对的地方，最后还得自己手动在屏幕上重新设置目的地。关于这个语音系统的准确性，好像不同的车主反馈差异挺大，不知道是不是我这边信号的问题。
当初决定买它，裸车价十一万两千八，这个价格摆在这里，再看看它给我的这些体验，我觉得值了。它不是什么性能猛兽，也给不了你极致的奢华，但它就像个踏实可靠的伙伴，用极低的日常花费，覆盖了我绝大部分的用车场景。对于像我这样，每天在城市里奔波，偶尔又想带着家人出去看看风景的人来说，宋Pro DM-i给的，恰恰就是最需要的那份“省心”和“自由”。以前总纠结油费电费，算计着续航里程，现在这些焦虑，都被它默默地化解掉了。
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