打破欧日垄断，三大件全自主，重庆摩托加速升级

WSBK葡萄牙站刚落幕，重庆造摩托把中量级两回合的冠军都拿了。

欧日厂商攥着这个级别的冠军几十年，这次终于被掀翻了。

参赛的赛车是市售量产车改的，国产化率超90%，发动机、电控、车架这三大核心件，全是自己造的，赛道上跑起来跟飞似的，一点不怵那些欧日老牌。

重庆张雪机车的张雪说，这对整个行业来说，是实打实的强心剂。

重庆本地能供一半以上的零部件，占着大头呢。

坡多路陡的山城，以前随便抬头都能撞见突突跑的摩托，重庆人对摩托的熟，刻在骨子里，加上本身是工业重镇，机械制造的底子厚得很，这么多年攒下了完整的产业集群。

市经信委统计的数，规模以上整车企业51家，零部件企业410多家，一年能造2000多万辆整车，2000多万台发动机，发动机、离合器、车架这些总成，本地都能配齐，燃油摩托本地配套率超80%。

2025年全市摩托产量785.7万辆，全国城市里排第一，出口610.9万辆，出口额264.7亿元，比去年涨了29.5%，市经信委汽车工业处的罗滕飞说的。

接下来还得往高端化、电动化、智能化方向钻，补链强链，把产业生态捋得更顺，让重庆摩托能在更多国际赛场上露脸。