广汽本田奥德赛一口价17.58万起，比指导价直降6万，还拿下了J.D.Power 2025年新车质量研究大型MPV细分市场第一名。 这个曾经要加价才能提车的合资MPV标杆，现在直接把价格打到了国产车的区间。
2026年3月1日，广汽本田官方宣布，对2026款奥德赛实行“一口价”销售模式。 原本指导价23.58万元起的混动MPV，现在起售价变成了17.58万元。 这个价格活动从即日起持续到3月31日。 除了直接降价，厂家还提供了以旧换新基础补贴2000元。 如果车主在限牌城市，还能额外获得1000元补贴。 如果是广汽本田的老车主置换，可以再拿2000元补贴。 车龄超过10年的广本老车主置换，补贴金额能达到4000元。
2026款奥德赛全系搭载2.0L e:HEV油电混合动力系统。 这套系统由一台2.0升自然吸气发动机和电动机组成。 发动机的最大功率是107千瓦，峰值扭矩175牛·米。 驱动电机的最大功率达到135千瓦，最大扭矩315牛·米。 整个混动系统的综合最大功率为158千瓦。 传动系统匹配的是E-CVT电子无级变速箱。 车辆的驱动形式为前置前驱。
这套动力系统在WLTC工况下的综合油耗最低为5.88升每百公里。 油箱容积是50升，加注92号汽油。 按照这个油耗计算，加满一箱油的理论续航里程可以超过800公里。 在实际使用中，很多车主反馈城市路况的油耗在5.5到6.5升之间，高速路况的油耗在6到7升之间。 车辆的最高车速可以达到每小时160公里。
奥德赛的车身尺寸是长4861毫米、宽1820毫米、高1712毫米。 轴距为2900毫米。 这个尺寸在中型MPV里属于比较紧凑的类型。 车辆采用5门7座布局，座椅排列是2+2+3的形式。 整备质量根据配置不同，在1854公斤到1974公斤之间。
车辆的外观设计保持了本田MPV一贯的稳重风格。 前脸是家族式的镀铬格栅搭配羽翼式LED大灯。 侧面线条平直，标准的MPV造型。 高配车型提供18英寸轮毂和幻夜套装。 车尾设计简洁，尾灯有较高的辨识度。 超低地台设计是奥德赛的一个特点，地台高度只有126毫米，老人和孩子上下车比较方便。
内饰方面，中控台布局规整，按键清晰。 高配车型采用棕色内饰，质感更好。 低配车型以黑色内饰为主，耐脏好打理。 车内使用了大量软性材质包裹。 方向盘大小适中，集成了多功能按键。 中央扶手和门板上的储物格设计合理，可以放置手机、水杯、纸巾等物品。
奥德赛提供了五个配置版本。 锐·悦享版是一口价17.58万元。 这个版本配备的是17英寸轮毂、织物座椅、手动侧滑门。 中控台原本放置屏幕的位置只有一个储物盒，没有中控大屏。 安全配置方面，有4个安全气囊、胎压监测、车身稳定系统、倒车影像。
锐·智享版的一口价是21.58万元。 相比入门版，增加了双侧电动侧滑门、真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅电动调节、10.1英寸中控屏。 音响系统从2个扬声器升级到6个扬声器。 安全气囊数量增加到6个。
锐·领享版的一口价是22.58万元。 这个版本开始配备Honda SENSING安全超感系统。 系统包含ACC主动巡航控制、碰撞缓解制动、车道保持辅助、车道偏离提醒等功能。 还增加了电动天窗、后排隐私玻璃、外后视镜自动折叠和加热。
锐·耀享版的一口价是23.98万元。 配置进一步升级，有了18英寸轮毂、自动大灯、远近光智能切换、脚踢式电动尾门。 第二排座椅升级为高级电动航空座椅，带腿托和靠背电动调节，支持4向滑动。 前排座椅增加了加热功能。 空调系统升级为三温区全自动空调，并配备了等离子空气净化器。
顶配的锐·至尊版一口价26.88万元。 这个版本增加了360度全景影像、后视动态提醒、自动泊车辅助系统。 第二排座椅的功能更加丰富。 车内还配备了魔术感应侧滑门，可以通过手势控制开启。
在J.D.Power发布的2025年中国新车质量研究报告中，奥德赛以每百辆车171个问题数的成绩，拿下了大型MPV细分市场的第一名。 这个数字比行业平均的229个问题数低了58个。 广汽本田已经连续六年获得主流品牌新车质量研究的第一名。
根据中国汽车流通协会的数据，奥德赛的三年保值率超过60%。 在MPV细分市场中，这个保值率表现处于领先位置。 一辆落地价20万元的奥德赛，使用三年后大概还能卖12万元左右。 相比保值率50%的同级别车型，可以多卖2万元。
市场上主要的竞争对手包括别克GL8、腾势D9和传祺M8。 别克GL8陆上公务舱的起售价是23.29万元。 这个价格比奥德赛的17.58万元高了5.71万元。 GL8搭载2.0T发动机配48V轻混系统，WLTC综合油耗是8.12升每百公里。 车身尺寸为5219×1878×1799毫米，轴距3088毫米。
腾势D9 DM-i的起售价是30.98万元。 这个价格比奥德赛高了13.4万元。 腾势D9是插电式混合动力车型，纯电续航里程190公里起步。 车身尺寸达到5250×1960×1920毫米，轴距3110毫米。 WLTC综合油耗在6升左右，但需要充电才能实现低油耗。
传祺M8 HEV的起售价是21.98万元，政企双补后可以降到19.78万元。 这个价格比奥德赛高了2.2万元。 传祺M8搭载2.0T混动系统，WLTC综合油耗6.15升每百公里。 车身尺寸为5212×1893×1823毫米，轴距3070毫米。
奥德赛的混动系统不需要外接充电，加油就能走。 这套i-MMD系统有三种工作模式。 在起步和低速行驶时，由电动机单独驱动车辆。 在中速巡航时，发动机启动发电，电力驱动电动机。 在高速行驶时，发动机直接驱动车轮。 系统会根据车速和负载自动切换模式。
车辆的悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。 转向系统是电动助力。 刹车系统是前通风盘式、后实心盘式。 轮胎规格根据配置不同，低配是215/60 R17，高配是225/50 R18。
车内空间方面，第二排是两个独立的航空座椅。 中间的通道宽度足够成年人通过，进出第三排比较方便。 第二排座椅的滑轨很长，最大腿部空间可以达到1300毫米。 第三排座椅可以完全收纳进地板下方，形成一个纯平的后备厢空间。 在7座状态下，后备厢可以放下登机箱和背包。 放倒第三排后，储物空间大幅扩展，婴儿车、行李箱、露营装备都能装下。
智能配置方面，中高配车型搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统。 支持语音控制、车联网、远程控制等功能。 中控屏尺寸是10.1英寸，界面清晰，反应速度不错。 支持手机互联、导航、影音娱乐。 低配车型没有中控大屏，只有一个储物盒。
安全配置上，全系标配了多个安全气囊、胎压监测、车身稳定系统、倒车影像。 中高配车型的Honda SENSING系统包含自适应巡航、车道保持、预碰撞制动、后视动态提醒等功能。 这些功能在高速和堵车时能减轻驾驶疲劳。
舒适性配置包括双侧电动侧滑门、脚踢电尾门、三温区自动空调、空气净化、前排座椅加热、无线充电等。 电动侧滑门在抱孩子或者拿东西的时候特别方便。 分区空调可以让前后排乘客设置不同的温度。
车辆的整备质量从1854公斤到1974公斤不等。 满载质量是2514公斤。 最小转弯半径是5.4米，这个数据比很多中型轿车还要小。 在城市里停车、掉头比较灵活。 车辆提供3年或10万公里的整车质保。 混动系统的电池享受10年或20万公里的保修政策。
保养方面，一次常规保养的费用在500到600元之间。 保养周期是1万公里或6个月。 由于是混动系统，刹车片的磨损比纯燃油车要慢一些。 很多零部件在市场上容易找到，维修比较方便。
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