方向盘转到底的时候，总会“吱”一声响，是哪里的毛病？

不知道你的车有没有这种情况：停车入库或者调头时，需要把方向盘向左或向右打到底，就在打到头的瞬间，会听到“吱——”一声，有点像橡胶摩擦的尖叫声。这不是每次都响，但时不时就来一下，听着挺烦人。这声音到底从哪来的？严不严重？

这个响声，十有八九不是方向盘或者转向机内部的问题。最常见的原因，是 “转向系统”和“悬挂系统”连接处缺油了。

具体来说，是那个叫 “转向拉杆球头” 或者 “压力轴承” 的地方。转向拉杆球头连接着转向机和车轮，外面有防尘套，里面是黄油。压力轴承在减震器顶端，支撑着弹簧并允许其转动。当方向盘打到底时，这些部件承受的侧向压力最大。如果防尘套老化破裂，里面的润滑脂干了、脏了，或者压力轴承本身缺油，在极限位置金属与金属（或橡胶）干磨，就会发出“吱”的摩擦声。

怎么判断呢？你可以试试：在安静的地库，缓慢地、匀速地把方向盘向左或向右打到底，仔细听声音是来自脚下前方，还是更靠近发动机舱。如果声音比较清脆尖锐，多来自球头；如果沉闷一点，可能来自压力轴承。

这种情况需要马上修吗？如果只是偶尔打到底响一声，平时开起来方向盘不松旷、不跑偏，可以暂时观察。但这是一个明确的 “润滑不良” 信号，说明相关部件已经开始磨损了。最好在下次保养时，让师傅把车升起来，重点检查一下这几个地方的防尘套是否完好，必要时进行润滑或更换。

忽视它的后果是，缺油的部件会加速磨损，间隙变大，导致方向盘虚位增加、底盘异响，甚至影响转向精准度。花小钱保养一下，比等它彻底坏了再换总成要划算得多。