说起以前的宝马车，那底盘真是没得说，感觉比奥迪、奔驰那些车都要硬实，就像一块钢板，特别结实。
开起来的时候，方向盘转动起来特别紧凑，方向盘和车轮之间好像没有任何缝隙，你打多少方向，车头就跟着转多少，指哪打哪，特别精准，那种掌控感不是盖的。
这种感觉让司机对车子有十足的掌控感，仿佛车子就是身体的延伸，让你信心满满。
路面上的细微变化，大到路面接缝，小到砂石，都能清清楚楚地通过方向盘传到手上，就像你亲手摸着路面一样，那种机械手感，有人形容就像搅黄油，虽然转动起来有点沉，但就是让人越开越喜欢，特别有劲儿，越开越着迷，每一次驾驶都充满了乐趣和挑战。
整个车身在高速过弯或者快速并线的时候，都感觉特别稳当，几乎没有多余的晃动，人坐在里面觉得跟车子是一体的，那种牢牢抓住地面的感觉，真的让人开起来特别有信心，每一次油门和方向的配合都充满默契。
不过呢，现在的宝马车，感觉和以前就完全不一样了。那种硬朗的操控感，现在好像是彻底找不到了。现在的底盘明显软了不少，开在路上，特别是遇到有点坑洼或者不平的路面，车身晃动小了很多，坐着也确实舒服多了，颠簸感弱了不止一点点，副驾和后排乘客的抱怨声也少了好多。
这大概也是没办法的事，毕竟现在很多地方的路况确实不如以前那么好了，到处都有坑坑洼洼的路面，要是车子底盘还那么硬邦邦的，估计大家开着也受不了，颠得人头晕脑胀。所以厂家为了让更多人开着舒服点，只能把底盘调得更软一些来适应各种复杂的路况，这也是为了照顾大众的用车习惯。
但是这样一来，以前那种车身和路面紧密沟通的感觉就淡了，转弯时车身会明显感觉到侧倾，没有以前那么干脆利落，车子在弯道里的极限感也降低了，那种精准直接的驾驭感也变弱了，开车时少了好多和车子的沟通，感觉像隔了一层薄纱。
再说刹车，以前的宝马，刹车力道可是非常足的，可以说是一点就有，响应非常迅速。你轻轻踩一下刹车踏板，车子就像被四根粗壮的钉子牢牢地钉在地上一样，一下子就能稳稳停住，那种爆发式的制动力，让人特别有信心，给人一种很强的安全感，仿佛随时都能把车子牢牢控制住，避免危险。
但现在开新款的宝马，刹车的感觉就完全不同了。踩下去的时候，刹车踏板的行程明显变长了，感觉踏板软绵绵的，车头会很明显地往下沉，然后车子会比较慢悠悠地减速，少了以前那种瞬间定住的干脆劲儿。
感觉整个车身都有点晃晃悠悠的，尤其是在紧急制动的时候，那种忽忽悠悠的惯性，让驾驶者心里没底，少了那份直接和果断，确实让人觉得挺别扭的，没有以前那种人车合一的稳重感觉了。
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