“国庆前三天，每天店里都能涌进八九十批客户，销售人员连喝水的时间都没有。”比亚迪惠州惠迪4S店的市场经理张景龙这样描述假期的繁忙景象。他们的订车风云榜上，国庆前夕至今的订单量已接近100台。这仅仅是比亚迪全国销售网络的缩影。
国庆假期成为比亚迪展示市场统治力的舞台。
根据最新数据，10月1日至10月6日，比亚迪累计新增订单超过23.6万台。这意味着日均订单量高达约3.65万台，比平日周均水平暴增超150%。短短六天的订单量，已经达到9月份订单总数的72%以上。
王朝网络作为销量基石，秦家族和宋家族继续担当家庭购车的首选。
在长沙县的中南汽车世界，比亚迪湖南鑫源王朝店在国庆期间卖出了80多辆车。该店负责人闵文娟透露，店里的人流量同比飙升了200%，每个销售顾问都忙得不可开交，全家出动看车的场景十分常见。
海洋网络的表现尤为抢眼，海狮06车型新增订单超过2.3万台。
这款车提供了纯电和插混双动力选择，其EV版本基于e平台3.0 Evo打造，提供520km和605km两种续航版本。有车主在口碑中反馈，车辆的辅助驾驶功能“配置太强了”，但同时也提到了隔音效果和等车时间较长的问题。
方程豹品牌旗下的钛7成为了这个假期的大黑马，新增订单1.4万台。
这款于9月9日上市的“大五座天花板”SUV，售价区间为17.98万至21.98万元，全系标配了前双叉臂+后五连杆豪华底盘、天神之眼智能辅助驾驶等丰富配置。
其订单火爆导致等车时间普遍延长至2个月以上。用户调研显示，选择钛7四驱版本的比例超过了90%，其中30-39岁的用户占比高达64%，有孩子家庭的占比达到70%。
在高端市场，腾势N8L的预售订单达到1.5万台，仰望U8L作为百万级豪车也新增了600多台大定订单。有客户直接表达了希望能在春节前提到车的迫切心情。
国家与地方层面的促消费政策成为了市场的强力催化剂。
在惠州，比亚迪惠迪4S店的张景龙观察到，买车的客户中，有百分之三四十是冲着以旧换新的政策来的。他判断，当前正值消费者置换第二台车的高峰期，因为很多人的首台车正是在2014年、2015年左右购买的。
长沙县的汽车销售市场情况也验证了这一点。
当地积极开展汽车展示展销配套活动，汽车报废更新补贴最高可达2万元，置换更新补贴最高1.4万元。比亚迪湖南鑫源王朝店则推出了十重礼、砸金蛋活动，并对“以旧换新”用户在政府补贴基础上，额外提供了2000到8000元不等的厂家补贴。
中南汽车世界作为湖南省最大的汽车交易市场，在国庆期间新车销售量达到3200余台，销售额约6.56亿元，销量与销售额同比增幅均接近40%。新开业的比亚迪等5个品牌更是销售车辆280余台，销售额约5000万元。
随着订单量的井喷，产能保障和交付速度成为比亚迪面临的首要任务。
特别是像方程豹钛7这样的热门车型，等待时间已长达2个月以上。这种现象不仅发生在钛7上，一些高端车型也同样面临交付压力。
方程豹钛7上市后，不仅线上热度爆棚，线下门店也是门庭若市，试驾排起长队，现车一再售罄。
这种供需紧张的局面，反映出比亚迪产品在当前市场的强劲吸引力。
假期带来的天然流量为各4S店创造了绝佳的销售机会。
在AITO授权用户中心长沙店，副总经理黄益表示国庆期间店里的人流量是平时的两倍，交付车辆70余台。比亚迪湖南鑫源王朝店的客流量同比增长了200%。这股看车买车的人潮，最终转化为了实实在在的订单。
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