丰田承诺，其寿命可达40年的固态电池将彻底改变市场

如果这家日本制造商最终兑现了承诺，不仅可以弥补因迟迟未涉足电动汽车领域而损失的时间，而且最终可能会彻底重新定义电动汽车市场。

固态电池长期以来一直是人们梦寐以求的未来科技，但事实上，它正一步步接近现实。在上周举行的日本移动出行展上，丰田再次引起公众关注，宣布其固态电池的使用寿命可达40年，并能保持90%的初始容量。这一说法令人震惊，如果属实，必将彻底改变我们今天所知的汽车行业。

如果考虑到根据一些研究，乘用车的平均寿命约为 14 年半（这个数字指的是北美市场，并且会因地区而略有不同），这意味着丰田电池的使用寿命实际上是传统汽车的三倍。

然而，这些创新型丰田电池的优势远不止于此。据这家日本制造商称，它们还能带来更长的续航里程、更轻的重量（从而提高车辆效率）、更快的充电速度、更低的衰减以及更高的安全性，因为它们几乎是防火的。

丰田并非唯一一家承诺未来固态电池拥有超长寿命的制造商。其他制造商，例如与宝马合作的Solid Power，声称其原型电池的循环寿命超过一千次。哈佛大学的一项研究表明，此类电池在容量损失20%的情况下，最多可承受6次充电循环。三星SDI的目标寿命也达到了20年。

汽车行业的一切都将发生翻天覆地的变化。

鉴于目前锂离子电池的目标是在使用十年后仍能保持90%的容量，固态电池的超长寿命一旦成为现实，将给汽车行业带来巨大的颠覆性变革。其影响之大，甚至可能并非车辆的标配，因为同一块电池可以用于同一车主的多辆汽车。

由于电池可以多次重复使用，因此对电池的需求量会减少，这也意味着对稀土的需求和密集开采将会减少，产生的废物量也会减少。

为了将这一理想的未来变为现实，丰田已经与一些日本电解液供应商达成了多项战略协议。该公司预测，他们计划在2027年或2028年推出首款固态电池，该电池有望在传奇跑车LFA的继任者——一款高性能跑车上首次亮相。