你问这车图的是什么？
图它能让你在加油站少等几分钟，还是图它的省油效果可以给家里的孩子买两斤排骨呢？
现在市场上各种电混SUV都吹得天花乱坠，到了自己掏钱买的时候，谁心里不打鼓？
吉利银河M7把神盾金砖电池放进去，标价13.98万起，我就想问了，这不是奔着解决老百姓的“续航焦虑”来的嘛？省心才是硬道理其他的都是空话。
其实我觉得这辆车最有趣的地方，就是它的这套星睿AI云动力系统了，你说它怎么会这么聪明呢？
它居然可以根据你的路况自己琢磨着省油，3. 35L的馈电油耗是什么概念？
以前燃油车的时候，想都不敢想这样的事情，这不是开车而是过日子。
再看下1730km的综合续航，北京到上海也不带歇气的，以前要是要出门前得先查一下地图算好加油站在哪里？
现在倒好，开着它的时候心气也顺了。
咱们再来说一说那块儿神盾金砖电池，虽然它的外型并不起眼，但是里面可是下足了功夫的呢！29.8kWh的能量密度，充电一次可以使用一个星期以上的时间，在遇到紧急情况的时候只需要15分钟就可以把能量充到一半左右的程度了，这样的续航能力对于急脾气的朋友来说是不是太合适啦？
我跟哥们儿聊了这辆车，他就问我电池寿命怎么样？
你放心好了，这东西很耐用，在低温下也不怕冷缩热胀现象的发生，不像某些车一样到了冬天就成了“脆皮”，这款车底盘结实可靠，雷神EM动力系统47.26%的热效率真的不是盖得着的好地方。
其实现在的汽车市场，大家都在比拼配置、压低价格，但是能够把“省”字做到骨子里的，并不多见。
有些人才会认为，买车嘛，动力大就可以了吧？但是对我们大多数人而言，在一年之内谁不是在城市里通勤呢？周末偶尔带家人出去转一转就好。
吉利银河M7就是抓住了最简单的诉求。
如果要说这辆车有什么值得拿出来讨论的地方的话，那就是这两个方面了。
一个是我们要好好想想：现在的电混技术，是应该继续加大电池容量的力度呢？还是可以像银河M7一样把AI节能逻辑做到极致？
我觉得后者更有价值，因为电池大了车就重，重了就会耗电，这套AI逻辑才是真正的破局之法。
再就是，13.98万元的门槛放在那儿了之后，它是用来给行业立规矩呢？还是说要让同行们跟着降价？
我认为市场的水，恐怕又要因为这款新车的到来而掀起波澜了。
回头再看，当初那些抱怨电混车有续航焦虑的人现在看到吉利银河M7的数据的时候，恐怕心里都要嘀咕一句，这玩意儿确实有点东西。
你以为它只是一台SUV吗？其实它是对未知的一种回应，也是对于钱包的考虑。
不管怎么说，这车把我们要的东西给搞明白了，我觉得这才是造车的正道。
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