很多人觉得电车没发动机，首保就是走个过场，随便去4S店测两下就完事，结果不知不觉伤了电池，后期续航暴跌、维修花钱时才后悔了！
今天，我就掏心窝子说，新能源首保重点真不是换东西，而是查细节，这5项最容易漏，90%车主都踩过坑，看完可以轻松避开，让你的电池多开5年！
先划重点：电车首保周期，纯电一般5000公里或6个月，先到为准，插混看HEV里程，大概4000-5000公里，别错过时间，否则可能影响质保。
1. 电池均衡检测
很多车主首保只看电池健康度，却忘了让师傅做电池均衡！咱们的电车电池是几百节电芯组成的，哪怕一节电芯电压不准，长期下来就会续航虚标、加速衰减。
首保一定要主动提出做电池均衡，师傅会通过慢充校准每节电芯，做完你会发现，续航比之前真实多了，别嫌麻烦，这步能省后期换电池的大钱！
2. 高压线束绝缘检查
电车的高压线束就像血管，连接电池和电机，平时开车磕磕碰碰、雨天进水，都可能让线束老化、氧化，轻则漏电，重则伤电池、出安全隐患。
首保的时候，让师傅仔细查充电口密封、线束接口，尤其是经常跑雨天、烂路的车主，这步千万别漏，肉眼看不见的损伤，要靠师傅专业检测！
3. 电池冷却液检查
很多新手以为电车没有机油，就不用管油液，其实想错了！电池和电机的散热全靠专用冷却液，首保要查冷却液的液位和纯度，不够了及时补，脏了赶紧换。
要是冷却液不足，电池散热不好，充电、开车时会一直高温，长期下来电池直接提前老化，这步比查轮胎还重要！
4. 车机+电池管理系统BMS升级
4S店师傅不会主动说，但你一定要问！新车出厂时的系统的都是基础版，首保升级BMS系统，能优化电池充电逻辑、续航计算，相当于给电池升级保护。
我身边有车主没升级，续航越开越虚，后来升级完，表显续航和实际续航差了不到10公里，这步免费又有用，别浪费！
5. 底盘电池护板检查
电车电池包在底盘，平时开车难免磕到石头、马路牙子，首保一定要让师傅升车，查电池护板有没有变形、破损。
护板一旦破了，电池容易进水、被磕碰，后期维修动辄几万块，要是护板松动、有划痕，及时加固或更换，几百块就能避免大损失！
最后，我再叮嘱一句：首保别被4S店忽悠！不用做电池激活、底盘装甲这些增值服务，原厂基本都做好了，重点盯紧上面5项就够了。
电车电池是核心，首保做好这5步，后期续航不缩水、电池不衰减，开个三五年依旧如新。将文章收藏起来，首保直接照着查，评论区说说你首保漏了哪项？
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