2026年刚踩进门槛，电动车圈就直接丢下一颗实打实的政策“惊雷”。全国那三亿多骑着两轮、三轮、四轮电车的人，突然发现自己不再是被盯着的麻烦源。之前说到电动车，十有八九是罚单、扣车；办牌时，小区门口长长的队伍在毒辣的太阳底下蜿蜒，等半天材料还给你挑毛病，再排一次。可这回，画风完全不一样。
我在汕头的朋友陈姐，前几天推着车去社区服务中心，刚到门口，对面一辆白色小巴停着，上面印着“流动上牌服务车”。她原本只是随口打听“发票没了还能办吗？”工作人员连眼皮都没抬“合格证还在就行，补个电子发票或者让居委会给你开个证明，也能办。”十来分钟，车尾的绿牌就钉稳了，全程没收一分钱。她笑说，真像梦里——之前听人吐槽办牌难，还以为爱夸张，结果眼下才发现是真的不一样了。
这次不止是方便，还彻底免了新国标电动自行车的所有上牌费用，包括工本费、拓印费、服务费。哪怕买的是带机动属性的电动摩托车、三轮车，也只是象征性交个几十块，顶多一百，不再额外加价。更省事的是线上去“交管12123”上传资料，身份证拍一下，发票拍一下，录个半分钟视频，把车架号和电机号给它看清，坐在家里等牌寄来就行。就是拍照时别有反光，不然系统会直接驳回——我表弟上次就因为这个重拍了一次，差点急出火。
更让人舒服的是，以前到底算不算机动车的那些争论，这次给你一锤定音。三种车，规矩明白的很绿牌的新国标小电驴，限速二十五，走非机动车道，没驾照也没保险的硬要求，买菜接孩子很安稳；蓝牌轻便摩托车，跑二十五到五十码，考个F证就能骑，不过不准载人；黄牌的电摩和三轮车，跑过五十就得E证或者D证，规规矩矩拉货挣钱——像山东临沂卖水果的老张，去年底刚考完D证，现在进城摆摊走大路，不用再钻小巷去躲执勤的交警。
说实话，可能老年人最能感到这波温暖。七十岁以上也能考驾照了。北京的王大爷，今年七十二，早就想买台合法的四轮代步车，却一直卡在年龄线外。一听新政出来，他直接去了车管所做了个简单的记忆力、反应力测验，选择题为主，一点不吓人。过了之后报了C2驾考，一到四科照考，但练场操作时间给老年人放宽了不少，考虑到手脚慢的情况。每年体检一次，把证明交上去就好。但前提是车必须在工信部目录里，那些不在目录的“老头乐”，现在一律禁行，真要被查到，直接扣车。
但别被宽松蒙了眼，规矩还是规矩。无证驾驶、无牌上路、酒驾、私改提速、开报废车，这五件事碰一下就比之前罚得重。轻的两千罚款，重的拘留，还能进征信。四川宝兴、内蒙古察右后旗已经在学校门口、菜市场旁边设卡查得很勤。那些电池老化、线路裸露的改装货，起火的事真没少发生，这不是危言耸听。
现在在不少城市，提新车的时候牌已经挂好了。商家提前帮你登记，拎车就能走，还能异地办，不用跑回户口地，比如上海、南宁、汕头这些地，有居住证或登记证明就能搞定。不过要提醒一下，南京的那类挂着小蓝牌的旧超标车，早就过了过渡期，再骑就是违法。
这回政策没搞一刀切，而是把该帮的帮到位，该管的立红线。合法的享便利，不合规的别想往边界外踩。看完这套新规，我脑子里只蹦出一个念头有人终于愿意蹲下来，仔细听普通人骑车出门的那个真实需求了。
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