说到比亚迪2025年的卖车情况，数据都出来了，看着还挺不错的。
光是十二月这一个月，比亚迪就卖了四十二万零三百九十八辆新车，这个数字可不小。
这里面，私家车也就是乘用车卖了四十一万四千七百八十四辆，这说明大部分销量还是大家平时开的那些车。
另外，出口到国外的车，包括皮卡和乘用车，加起来有十三万两千八百三十七辆。
从这些十二月的数据就能看出来，比亚迪在年底冲刺阶段还是表现得很给力，卖得特别好，算是给全年收了个漂亮的尾。
要是看回整个二零二五年，比亚迪一整年总共卖出了四百六十万两千四百三十六辆新车，这个销量数字可是相当亮眼。其中，专门给个人用的乘用车，也就是普通家庭买的车，卖了四百五十四万五千四百二十三辆，占了绝大部分。
更让人惊喜的是，去年比亚迪出口到国外市场的车子，头一次突破了一百万辆，具体是卖了一百零四万九千六百零一辆，这可是个新纪录。所以啊，从这些实打实的销售数字来看，比亚迪之前定下的四百六十万辆全年销售目标，可以说基本都顺利完成了，完全没有掉链子。
不过话说回来，去年国内汽车市场竞争特别激烈，很多友商都搞起了价格战，车价降了不少。这种情况下，多多少少还是对市场带来了一些影响，毕竟大家都在抢客户。但就算面对这样的挑战，比亚迪的市场基本盘还是稳稳当当的，销售势头一直保持得很好，没有出现大幅波动或者下滑的情况，说明他们的产品和策略还是比较有韧劲的。
这里面，最让人觉得惊喜，也特别值得提的，就是比亚迪在海外市场的表现了。去年一整年，他们出口的车子总量达到了一百零四万九千六百零一辆，这个成绩在比亚迪的历史上是从来没有过的，直接刷新了出口量的新高。这说明咱们的车在国外也越来越受欢迎了，越来越多的人开始选择比亚迪，这真是个大突破。
要是我们把这些销量再细致地分一下，光看国内市场，比亚迪大概卖了三百五十五万多一点的车。而海外市场呢，就像前面说的，正好是突破了一百万辆的大关。国内国外加起来，共同支撑起了比亚迪去年这个不错的销量数字，显示出它在两个市场都有不错的表现。
除了大盘数据，比亚迪旗下的高端品牌腾势，在去年十二月份也交出了不错的答卷。一个月里，腾势卖出了一万八千一百三十九辆车，这个数字比它前几个月卖得好，也比去年同期增长了不少，可以说超出了一些人的预期。
腾势N8L这款新车，确实为品牌贡献了不少新的销量，拉动了整体增长。而且，腾势最近搞的一些市场推广活动，看起来也挺有新意的，收到的效果也比较好。
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