来自蔚来的神秘数字，定格在1.29。
11月3日到9日那一周，是今年头一次让人觉得有点回暖的点。数据显示，蔚来在国内的上险量达到了12900辆。这数字，一看就知道产能调动得还挺给力的。咱们都知道，去年这个时候，蔚来的上险量大概在9千多，增长主要靠（有点猜）新车型的拉动和一些老车型的渠道补充，关键还是产能。
我记得前几个月，很多卖车的都在说：产能还是制约交付的最大因素。换句话说，车造不出来，卖不到客户手上，别说目标了，连实现的可能都打了个折扣。这次12900的周量，我觉得还能看出点什么——ES8的产能是不是终于跟上了？去年整个产量还在努力追赶，尤其是北方的车间，有时还会有产能不足的焦虑。
这一周，除了上险攀升，蔚来的品牌的氛围也开始微妙变化。你得知道，十一之前，打个比方，11月第一周的上险量一直是试探的水准，大不了在9-10千左右。你说为啥突然攀上1.29万？除了车辆产量，渠道的优化、市场的拉动都起了作用。很明显，ES8的产能开始拉起来了。这几年，ES8就像是个支柱，多了十几个产线，成本还在涨，特斯拉不用说，Model Y到中国后，底气更足了。
我仔细想了想，明年还能看到ES6和ET5的新血液：ES6目标25万，ET5目标18万。你如果简单粗暴地算一算，今年年底，它们的总产量能否突破35万？我估算，如果11月能冲到4万+，12月再涨点，努力冲到5万，其实也不是不可能。这样的话，年前的目标，应该不会太悬了。
我知道这个冲字没那么简单。你问我：今年能不能突破40万？嘿，没细想过这个问题，可能还得看供应链的稳定程度，比如芯片、模组那些。去年，芯片短缺让很多车企易煎熬，蔚来还算相对顺畅。跑一趟山东，来回千公里，换电三次，路上高速费差不多比我充电的钱还贵——还不算油费（哈哈）。这种折磨，也让我琢磨：产量和供应链的关系，像是长跑比赛中的节奏控制。
说到销量，产能确实重要，但不是唯一。咱们都知道，销量还受渠道、用户心理影响。有朋友说：我刚才翻了下笔记，看到某4S店，十辆车里，能成交两三辆就不错。可见，终端的成交心理，比我们想象的要复杂。而且，不少经销商担心水军太多，速成假热潮，结果还是要看真增长。我觉得，微观上，虽然数据还能制造噱头，但从整体来看，微涨还是正常的。
回看这个1.29，它其实也不是绝对的神奇，更像是个风向标。毕竟上险才是真正的交付衡量。很多车主反馈，最近似乎成交意愿有所增加，原因呢？一方面，价格逐步稳定，优惠政策还多了点；另一方面，市场上，新能源的热度逐渐回暖，甚至有人说：现在续航长，充电方便，开起来不比油车差。 这话，是不是有点夸张？可能吧，但也反映出一部分潜在接受度的提升。
千万行业红利不是永远持续的。明年可能会有新能源补贴退坡，新车型推迟，甚至供应链问题再次突袭——我猜测，这样的事情，什么时候都隐隐约约在后头，有点像定时炸弹。你们觉得呢？这个市场，谁能扛得住？还是说，只要爆发一次，就能蹭到风口，不管后续。
说到这里，我突然想到一件小事。有次跟一个修理工聊天，他说：你知道现在很多客户，车换了两三次，还是搞不懂车上的各种配置。我一听，心里一惊——这可是用户心理的细节，买车不光看外观、价格，还得看用起来方便不方便。蔚来这几年拼的是智能化，但你智能化其实没有那么聪明。有个朋友试驾ES6，觉得操作界面不够直观，这就得不停调试，体验不好，买家就会心里打折。
那我是不是应该说，销量和用户体验是相辅相成的？前面说，帮帮大可能会成为销量推动器，但实际上，用户的真实感受才是粘性的关键。不像我以前听到有人说：买车就是看价格，买了就完事。这几年，似乎大家都变挑剔了——尤其是年轻人。他们更关注车到用时方恨少，有没有智能挂件能帮忙改善生活。
这让我有点担心，像蔚来这样强调高端智能的品牌，要让产品在实用性上多下功夫。毕竟，市场上的理想用户多半不是发烧友，而是普通人。他们买车，除了配置和品牌，还看心里是否有安全感、是否划算。短期内，价格的波动和交付速度，就会影响这些心态。这不，刚才我还听朋友打趣：你看我买个车，好比买瓜子，想吃多少吃多少，不怕变质。这话也说得透，但很多人还是要买得安心。
讲到盈利，我挺相信这几年蔚来的策略——产能是基础，稳住产能后，盈利就不远了。一方面，产量的冲刺让销量上去，另一方面，价差和成本控制会让毛利润逐步上升。之前看到一些分析说：蔚来用平台+模块化的手段，可以在保证质量的同时降低单车成本。这种活学活用的思路，倒让我觉得，蔚来其实在一边向上冲，一边在压缩成本。市场上也有人跳出来黑说：蔚来靠补贴撑着，真盈利还早。这是个狡猾的逻辑，但说白了，也未必全错。
（这段先按下不表）
我没想过，未来几年，蔚来会变成什么样子。也许，它的品牌溢价还能持续，或者，随着产能放开，价格压力变大。对比特斯拉和理想，差距到底在哪？一边是硬核科技，一边是家庭用车情感连接。我倒觉得，这个市场，谁能稳住脚，都还有机会。
我倒在想：如果你也是一个未来车主，你会怎么选择？是看重技术还是性价比？或者，和我一样，还在琢磨那点细节和数字。哎，市场究竟会怎么走？谁也说不好。这样的不确定性，反倒让人觉得，等待，也是一种投资。你说，下一次上险会不会又创新高？还是会遇到秋后算账？这个，留给大家自己猜了。
——（我觉得，别太把数字当回事，实际体验才是真谛。）
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