换代宝马5系和纯电i5的外观图一出来，很多车友第一反应就是：这还是以前那个一身西装、稳稳当当的宝马5系吗？
以前的5系，往公司楼下一停，给人的感觉就是成熟、体面、有点身份感。
车身线条不夸张，格栅也不吓人，坐在后排像老板，自己开也不违和。
但这次换代之后，风格明显变了。
新一代宝马5系不再只想做“行政级标杆”，它更想抓住年轻人的眼球。
1、外观变化很明显，运动感比商务感更强了
这次换代5系最明显的变化，就是前脸看着更凶了。
双肾格栅尺寸变大，还加入了熏黑处理，视觉冲击力比现款强不少。
大灯造型也变得更锐利，不再是以前那种比较温和的“开眼角”设计，而是换成了更有棱角的灯组。
内部的“双L”日行灯点亮之后，科技感还是可以的，晚上开在路上辨识度挺高。
前包围也做得更运动，线条更复杂，看着有点像“大号3系”。
对于喜欢运动风格的朋友来说，这套设计确实挺讨喜的。
但如果你以前喜欢5系那种舒展、沉稳、行政感很强的味道，可能会觉得这次换代有点用力过猛。
过去的宝马5系，是商务和运动之间的平衡；现在的新5系，运动感明显占了上风。
这种变化说不上好坏，只是受众变了。
以前买5系的人，很多看重的是面子、舒适、后排体验。
现在不少年轻消费者买豪华车，既想要品牌，也想要个性，最好看起来别太像“父辈的车”。
2、i5和5系长得很像，宝马这波是油电同脸
这次纯电宝马i5的设计，其实和燃油版5系差别不算大。
主要变化就是格栅换成了封闭样式，细节上更像新能源车。
车身尺寸方面，长宽高为5175×1900×1520mm，轴距3105mm，和燃油版保持一致。
这说明宝马并没有打算把i5做成一个完全陌生的新物种。
而是想让大家一眼看过去就知道：这还是5系，只不过换成了纯电。
油电同脸的好处，就是保住了5系原本的辨识度。
对很多传统豪华品牌用户来说，他们买电车并不是想要一个特别科幻、特别夸张的造型。
他们更在意的是，开出去别人能不能看出来这是宝马，坐进去有没有豪华车该有的质感。
i5这么做，其实就是给这部分用户吃了一颗定心丸。
不过问题也很现实。
现在新能源车市场太卷了，国产新势力在智能座舱、辅助驾驶、补能体验上都很敢堆料。
宝马i5如果只是外观像5系，内在体验没有明显优势，那么对年轻用户来说，吸引力可能就没那么强。
毕竟现在30万以上买车，大家已经不只看车标了。
屏幕够不够大，车机顺不顺，辅助驾驶好不好用，后排舒不舒服，都是绕不开的点。
3、老车主可能觉得违和，年轻人反而更能接受
对老5系车主来说，新款的外观可能真的需要适应一下。
因为老款5系的气质，是那种不张扬但很有分量的感觉。
它不像3系那么年轻，也不像7系那么严肃，刚好卡在一个很舒服的位置。
而换代款的前脸、灯组、包围都更激进，看着更像一台偏运动的豪华轿车。
这种变化对于40岁以上、经常有商务接待需求的用户来说，可能就没那么对味。
毕竟有些人买5系，就是想要那种“稳”。
车开出去不用太扎眼，但别人一看就知道不便宜。
但对于30岁左右的年轻消费者来说，新5系的改变反而是加分项。
现在很多年轻人买车，已经不太喜欢传统行政轿车那种老成感。
他们想要的是一台既能撑场面，又能自己开着有点乐趣的车。
新5系这种更锐利、更运动、更有科技感的设计，刚好踩中了“年轻豪华”的需求。
这也是现在豪华品牌共同面对的问题。
如果继续做得太稳，年轻人觉得老气。
如果改得太激进，老用户又觉得丢了味道。
宝马这次的选择很明确，就是宁愿有争议，也要把5系往年轻化方向推。
4、豪华车越来越年轻，不只是宝马一家在变
这几年豪华车的设计变化，其实大家都能感受到。
奔驰的内饰越来越像科技座舱，奥迪一直强调灯厂和智能化，宝马连7系都开始走大格栅和分体大灯路线。
以前豪华车讲的是稳重、气场、身份感。
现在豪华车还得讲运动、科技、个性。
因为买车的人变了。
过去买5系，很多是企业老板、中高层管理者、商务人士。
现在不少年轻创业者、互联网从业者、城市中产，也开始把5系放进购车清单里。
他们不一定天天坐后排，也不一定需要司机。
更多时候，是自己开车上下班、接送家人、周末出去玩。
所以一台豪华中大型车，如果只强调后排和商务感，确实有点不够用了。
宝马5系变年轻，并不是单纯为了好而是豪华车市场用户结构变了。
不过年轻化不等于一味激进。
5系毕竟不是3系，它还是要承担一部分行政级轿车的角色。
如果运动做得太满，厚重感少了，确实会让一部分老用户犹豫。
这也是新款5系争议最大的地方。
喜欢的人觉得它更有精神，更像年轻人的豪华车。
不喜欢的人觉得它少了老5系那种从容感，看着没有以前高级。
5、看重商务选现款，喜欢新鲜感再看换代款
如果你买5系主要是为了商务接待，或者平时经常有客户、领导坐后排，那现款5系的气质还是很适合的。
线条舒展，外观内敛，开出去不浮夸，也不会显得太年轻。
这种设计放在很多正式场合里，反而更稳妥。
如果预算合适，现款终端优惠又比较大，对于追求实用和面子的朋友来说，确实还是蛮值得考虑的。
但如果你本身比较年轻，不想买一台看着太成熟的豪华轿车，新5系和i5就更合适一些。
外观更运动，科技感更强，配置大概率也会升级。
纯电i5还有一个很现实的优势，就是在一些限牌城市，新能源身份确实方便不少。
不用摇号等到心累，也不用担心油牌指标问题。
纯电车也不是谁都适合。
如果家里没有固定车位，充电不方便，平时又经常跑长途，那i5再豪华，用起来也可能不如燃油5系省心。
选燃油5系还是纯电i5，关键还是看自己的用车场景。
每天城市通勤多、家里能装充电桩、又想体验电车的安静和平顺，i5会更合适。
经常跑高速、商务用途多、对补能便利性要求高，燃油版5系依然更稳。
全部评论 （0）