小米汽车的“自动关闭转向灯”功能,利用视觉摄像头和雷达实现智能判断,省去了手动回拨的麻烦,这样的人性化设计你羡慕吗

小米汽车推出的自动关闭转向灯这个功能呀,倒让我觉得挺新鲜的。虽说现在不只它们这个品牌在玩这个花样,别的车厂也在推类似的,但你用过几次后会发现,这东西真能带来点人性化的体验。

我自己开车,基本都惯手动回拨转向灯。惯了操作,偶尔还会忘记关,尤其在狭窄的巷道里变道,车多,大脑都忙不过来。有人说,这功能其实在你转完向后自动熄灭上没多大意义,可实际上,它考验的不仅仅是这个——更多的是背后那套智能判断。

你知道,我挺喜欢研究研发流程的。这个自动关闭其实没那么简单。它需要融合视觉摄像头、毫米波雷达、甚至高精地图信息。比如说,我这边的实际场景:你刚刚变完道,转向灯亮了几秒,系统就得判断你是否完成了转向。这段时间内,驾驶员可能在看后视镜、操作方向盘,系统得在这个微妙的秒差里做出决策。

还有个细节——不同品牌对这个功能的实现都不一样。有人说,像特斯拉那样纯靠视觉摄像头都能做出这个判断,但我猜他们会加入雷达信息作为补充。因为视觉容易受到光线影响,比如夜间或逆光,雷达还能确保判断不出错。毕竟,自动驾驶系统里没有一个完美的算法,哪怕是大厂用到的,也会偶尔出错。

小米汽车的“自动关闭转向灯”功能,利用视觉摄像头和雷达实现智能判断,省去了手动回拨的麻烦,这样的人性化设计你羡慕吗-有驾

说到这儿,突然想到我刚才翻了下我手机相册,看到几张A某品牌车的夜晚变道照。那天晚上,雨特别大,道路湿滑,灯光折射很明显。我的朋友在车里笑着跟我说:你看,夜晚变道还真是技术活。人家那车的转向灯可能也没自动熄灭,但那场景让我意识到:在复杂环境下,自动熄灭的技术门槛比想象的高。

我一直在想,这样的人性化设计究竟值不值得花大成本去做?帮司机省事没错,但稳不稳?虚拟界面看到的自动关闭其实是个副产物,背后的算法要理解转向动作、车速、路线变更意图。还有个有趣点,如果系统判断出你还是在打方向灯,说明你还没转完,也不能马上关闭。这个逻辑链得很严密,才能避免误操作。

你说,自动关闭转向灯和传统的手动回拨相比,差别在哪?其实最大的不同是它帮你减少了操作负担。我感觉,这更像一种心理安慰。很多老司机来了年纪后,手脚协调差了,变道变累。对惯用脚和手同步操作的人来说,少按点按钮,多靠算法帮忙,确实好。

这样的思路也得打个问号:系统误判怎么办?我知道,研发这块,最怕误操作带来的安全隐患。就像之前有个事例,有车司机轻轻点了转向灯,但系统学得太急,误以为变道完成,灯就自动熄灭。结果那次算是道路上的小插曲。这样的问题,说明即使技术再先进,也要留个脑袋在里头,比如手动复核。

对了,有时候我在车里琢磨,这功能会不会让驾驶员产生依赖?越用越少自己回拨转向灯,久而久之会不会真的忘了自己在做什么?这点我还没想清楚,但觉得有可能。毕竟,人的惯是最难改的。

咱们再对比一下同级车。像某品牌刚推出的也有类似功能,但多是视觉+手动辅助,反应相对慢一点。实际操控中,你能明显感受到它的犹豫和试错,而小米这个采用多源融合算法,反应似乎更灵敏一些。看起来,不光是硬件的升级,算法也是关键。

说到硬件,我还记得那天我问一位修理工:这系统用的摄像头是普通的行车记录仪吗?他说:不,不是,专门的辅助传感器更精准。他们告诉我,传感器的反应速度和精准度直接关系到自动关闭能不能准确。很多时候车厂的研发就像做菜,要把食材调到最佳状态,否则就是糊弄用户。

小米汽车的“自动关闭转向灯”功能,利用视觉摄像头和雷达实现智能判断,省去了手动回拨的麻烦,这样的人性化设计你羡慕吗-有驾

(这段先按下不表)

我还有个疑问:这功能是不是对特定车型特别友好?毕竟,硬件和软件都有限制。有人说,只要车能感知到环境变换,什么配置都能搞定。但我觉得,实际操作中,还是得看车的整体感知能力。否则,只靠这个自动关闭功能,可能会反倒带来误操作的风险。

好吧,我得承认,我对这种升级其实又喜欢又有点担心。尤其对那些比较在意操控控制感的老司机,突然多了个智能助手,会不会觉得自己被取代了?还是说,这是一种共同合作呢?谁知道呢。

前面说到自动关闭的技术实现,不免猜测:是不是未来很多基础功能都会变成自动化?比如自动回原位的座椅,自动调节空调温度……这些,可能都走向无感知的吗?想到这,我忍不住笑:未来是不是我们都不用自己动了,就靠系统主持一切?

这样一想,万一系统出现点问题,难不成由我来救火?这又陷入信任危机。我觉得这个自动关闭功能的未来一定要在安全、可靠上多下功夫,否则再智能也回不到最初的驾车体验。

(这段打算懒得写下去了)

你觉得,这类人性化设计,最后会变成养懒人的工具吗?还是说,是技术本身给驾驶带来的便利?这都得看厂商怎么调配人和机的比例。我自己觉得,能帮我少按几次按钮,省点劲,心情会好些。

小米汽车的“自动关闭转向灯”功能,利用视觉摄像头和雷达实现智能判断,省去了手动回拨的麻烦,这样的人性化设计你羡慕吗-有驾

你有没有遇到过因为误操作而觉得尴尬的经历?或者,觉得这些智能功能其实挺鸡肋?科技这东西,不像你我操控静止的机械,更像是给人安排的一份生活调味料。

这个自动关闭转向灯真正的价值,是不是只是多了个自动帮忙按钮?还是说,未来车辆会变得更懂你。我猜,不太靠谱的地方在这项技术的推广,还得考验时间和实际表现。

反正,我现在开车,偶尔会想:如果一切都自动了,我还能记得自己在做什么吗?这,要打个问号,留给未来的科技去解答吧。

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