丰田凯美瑞一直是市场上的常青树，即使在国产新能源汽车迅速崛起的今天，它依然保持着惊人的销量。每一次路过城市主干道，我几乎都能看到它的身影，那种稳重的外形就像一个老朋友，即使不说话，也能让人安心。
2月2日，在广西崇左的一场司法拍卖中，一辆二手凯美瑞被拍出。但这可不是一辆完好无损的“老朋友”，它车况糟糕到让人皱眉：车牌号桂FQZ720，曾经历过一次不小的交通事故，车头的保险杠、大灯、后视镜几乎全部报废，仿佛经历过一场硬仗。然而奇妙的是，从车尾和内饰来看，它也并非全军覆没，仍保留着一些原有的精致感。
拍卖公告上的描述直白得几乎毫不留情：车况较差，没有机动车登记证书，车前端损坏严重，因长时间停放导致电瓶亏电无法启动；至于它到底是哪年出厂、何时上牌、跑了多少公里，全都成了未知数，只知道发动机排量是2.5L。更令人玩味的是，这辆事故车此前已经两次拍卖失败——第一次起拍价2.562万元无人问津，第二次降到2.0496万元，依然无人报名。
或许第三次拍卖它的运气来了，这次依旧以2.0496万元起拍，终于吸引了两位竞拍者。但“剧情”一点也不跌宕，他们各出一次价后就收场，最终以2.0577万元成交。看似草草了事的拍卖，却让我忍不住好奇：买下它的那位，究竟是看中了凯美瑞的口碑，还是有着某种“修复旧爱”的情怀？
现实却很残酷，这辆车因为事故损坏严重，后期维修的花费恐怕不会低。要是它车龄还小，花四五万元修好，也许还能有性价比；但如果已经跑了八年以上，那这笔买卖就显得价格偏高了。
我忍不住想起一次朋友买二手车的经历，他站在那辆“旧战车”旁，摸了摸方向盘，说了一句意味深长的话：“车，不只是钢铁和螺丝，它承载的是故事。”或许，那位拍下凯美瑞的人，也有自己的故事吧。
你怎么看呢？如果是一辆事故车，你会为了品牌的吸引力和情怀去买它，还是理性转身？
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