吉利这次是真的搞了个大动作，他们家的博越REV，简直把划算这个词写满了。
说真的，这款车也就十万块钱左右，可它光靠电就能跑三百七十五公里，要是油和电都加满，那一下子能跑一千五百二十五公里，这续航能力，真的是把现在市面上那些主流的油电混合车和增程式电动车远远甩在后面了。
你看看啊，现在大部分那种能充电的油电混合车，纯电续航通常也就两百公里上下，像比亚迪秦PLUS，能跑到两百一十公里纯电，那都算很厉害了，可博越REV直接就把它比下去了，根本不在一个级别。它能纯电跑这么远，主要就是因为它电池特别大，差不多有五十度电的容量，这种大电池，平时也就能在问界M9那种几十万甚至上百万的豪车上才能看到。
对咱们老百姓来说，这车平时在城里开，基本就跟纯电动车没啥区别，一周充一次电，完全没压力。你想想，要是从北京跑到天津，来回两趟，用纯电模式跑完还能剩下不少电呢。这样一来，像宋PLUS这种之前大家都说家用增程真香，觉得特别实惠好用的车，现在估计就有点坐不住了，它那个性价比之王的位子，恐怕要换人来坐了。
博越REV这种表现，等于是彻底改变了大家对十万块钱左右的车的看法。以前大家觉得，这个价位的车，纯电续航能有两三百公里就不错了，可它直接拉到了三百七十五公里，这意味着啥呢，就是说，就算你每天上下班通勤稍微远点，或者平时周末想去周边玩玩，基本上都能全程用电，不用担心油钱，也省去了老是跑加油站的麻烦。
而且，它这个油电加满能跑一千五百多公里，这简直就是跑长途的神器。节假日带着一家人出去自驾游，随便去哪里，基本上一箱油，再把电充满，就能一口气跑个很远很远，根本不用为中途找充电桩或者加油站而发愁。
这种开起来无忧无虑的感觉，对于经常跑长途或者想偶尔来个远门的人来说，真的是太重要了。
它的大电池，不仅仅是续航长那么简单，还意味着它的电驱动系统可能也更强劲，开起来的动力感受，还有平顺性都会更好。一般这种大容量电池，成本也高，能用在十万块钱的车上，说明吉利在技术和成本控制上做得确实很到位，下了真功夫。
所以说，吉利这次推出的博越REV，不仅仅是一辆新车，它更像是一个信号，告诉大家，现在十万块钱左右的家用轿车，也能有顶级的续航表现和电池配置了。这不光是对其他车企是个挑战，对咱们消费者来说，绝对是个天大的好消息。
以后选车，特别是想买那种既能省钱又没续航焦虑的车，博越REV肯定是个绕不开的选项了。大家买车的时候，又多了一个特别值得考虑的好选择，这真的是让整个市场都跟着兴奋起来了。
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