坦克400卖30万真贵了？看完这些真实对比我果断下单了

坦克400卖30万真贵了？看完这些真实对比我果断下单了

昨晚坦克400发布会公布价格那一刻，我的朋友圈直接炸了。有人喊着“真香”，也有人吐槽“推沟里去”。作为关注硬派越野车三年的准车主，我今天必须说说心里话。

先看价格，全新坦克400 Hi4-T智享版29.98万，Hi4-Z智享版31.98万。这个价位确实让不少人下意识对比26.98万起的方程豹5，或是32.99万起的捷途纵横G700。但单纯比价格真的公平吗？

我专门去4S店把三款车都试驾了一遍。坦克400的底盘质感明显更扎实，过减速带时那种干净利落的回弹，一看就是专业越野出身的功底。销售介绍说，Hi4-T版本配备三把差速锁，这是很多同价位车型给不了的硬核配置。

最近今日头条热点榜上，关于“硬派越野是否该降价”的讨论特别火。但说实话，现在市面上很多所谓的越野车，其实都是城市SUV加了个越野外壳。像坦克400这种从设计之初就为越野而生的车型，成本注定低不了。

让我下定决心订车的关键，是坦克400在细节上的用心。比如那个5.4L的车载冰箱，支持-6℃到50℃宽域调温，这对经常自驾游的我太实用了。还有Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，试驾时自动泊车识别出十几种车位，确实省心。

看到评论区有人说：“买越野车就是交智商税”。这话我不同意。上周我去乌兰布统，亲眼见到一辆城市SUV陷在沙地里，最后是路过的坦克400给拖出来的。专业的事，真的需要专业的装备。

当然，坦克400也不是完美无缺。相比捷途纵横G700的华为乾崑智驾，它的智能驾驶还有提升空间。油耗方面，虽然混动系统已经很省，但日常通勤还是比普通轿车要高。

最后给正在选车的朋友一个建议：如果你90%时间都在城市代步，偶尔郊游，那确实没必要非选硬派越野。但如果你真心热爱户外，经常走烂路，坦克400这个价位真的物有所值。毕竟在无人区，可靠的机械素质比花哨的配置重要得多。

说到底，选车就像选伴侣，适合自己最重要。看完所有选项后，我最终还是选择了坦克400。毕竟，能带我去任何想去的地方，还能平安把我带回来的，才是真正的伙伴。