最近这几年，要说咱们国内汽车市场什么车最火，那肯定少不了那些又大又能装的家用SUV。
尤其是家里人多，上有老下有小的，一到周末或者节假日想全家出个门，五座车就显得捉襟见肘了。
这时候，六座或者七座的大车就成了香饽饽。
市场上呢，已经有两位很厉害的选手了，一个是理想L9，号称是“奶爸神车”，另一个是华为深度参与的问界M9，自称“科技车皇”，这两款车卖得都相当不错，可以说是这个领域的标杆。
可就在大家以为这市场格局差不多就这样定了的时候，咱们的国产品牌岚图汽车，突然放出了一个大招，推出了一款全新的大六座插电混动SUV，名字起得也特别霸气，叫“泰山”。
岚图这意思很明显，我这“泰山”来了，就是要跟你们理想L9、问界M9这些“山头”比划比划。
那么问题就来了，岚图究竟是哪来的底气？
这台叫“泰山”的新车，是徒有其名，还是真有硬实力能跟前辈们掰手腕呢？
随着实车照片越来越多，咱们今天就以一个普通消费者的眼光，来里里外外地审视一下这位新来的挑战者。
首先，买车跟相亲似的，第一印象很重要。
这台岚图泰山给人的第一感觉，就是两个字：气派。
它的个头非常大，车头设计得特别宽，很有视觉冲击力。
前脸用了一大片亮闪闪的镀铬格栅，就像穿了一件很华丽的铠甲，配上那种上下分开的“眯眯眼”大灯，整个车头显得既有科技感又很有力量感。
对于一台定位高端的大家伙来说，这种不怒自威的气场是必须的。
但光有气派还不行，还得看细节。
岚图泰山的大灯不只是个照明工具，它用的是一种叫DLP智慧投影的技术。
这是个啥玩意儿呢？
说白了，它就像一个高精度的投影仪。
比如晚上你开车到一个没有路灯的窄巷子，心里没底怕刮蹭，这个大灯就能在地上投射出两条光毯，清清楚楚地标出你车子的宽度，让你和对面的车都能心里有数。
或者在斑马线前，它还能投射出动态的图案提醒行人，既安全又显得特别高级。
这种把科技用在实用细节上的做法，确实挺讨人喜欢的。
再看车身侧面，它的门把手是半隐藏式的，既能让车身看起来更光滑，跑起来风阻小一点，又不像有些全隐藏式的设计，万一冬天结冰或者车子断电了，开门都费劲。
还有那个电动的侧踏板，一开车门它就自动伸出来，地上还配有迎宾灯光，家里有老人小孩上下车就方便多了，也很有仪式感。
这些设计都透露出一个信息：这台车在追求威猛外观的同时，也实实在在地考虑到了日常使用的便利性和舒适性。
看完了外在，咱们再来聊聊内在，尤其是现在大家最关心的“智商”问题。
如今的新车，要是不会自己开车，都不好意思说自己是智能汽车。
在智能驾驶这块，岚图这次做了一个非常明智的选择，那就是直接和华为合作，用上了华为最新的乾崑ADS 4.0高级辅助驾驶系统。
这可不是随便贴个标，而是从硬件到软件的全套方案。
硬件配置可以说是武装到了牙齿，全车上下装了4个激光雷达、11个摄像头、5个毫米波雷达等等，总共有34个传感器。
这就好比给这台车装上了一双360度无死角的“火眼金睛”，无论是远处快速驶来的车辆，还是路边突然窜出的小动物，它都能提前感知到。
最关键的一点是，这套系统和名气非常大的问界M9用的是同一套技术方案。
这就意味着，问界M9能实现的高阶智能驾驶功能，比如在复杂的城市道路里自动跟车、拐弯、避让行人，或者在高速上自动超车、进出匝道，岚图泰山在理论上也能做到，而且未来还能通过网络不断升级，学会更多新本领。
这一步棋，让它在智能驾驶这个核心竞争力上，直接站到了第一梯队。
当然，对于一台主打家庭使用的六座SUV来说，车内的空间和乘坐感受才是重中之重。
岚图泰山的车身长度超过了5米2，轴距也达到了3米12，这些数据摆在这里，就保证了车内空间的宽敞。
它采用的是2+2+2的座椅布局，最舒服的肯定是第二排那两个独立的“老板座”。
你可以想象一下这个场景：周末带着全家人出游，父母坐在第二排，座椅可以像飞机头等舱一样放倒，打开按摩功能，看着车顶上放下来的小电视，喝着车载小冰箱里拿出来的冷饮，吹着独立控制的空调，这一路上的疲劳感会大大降低。
车内的用料和配色也很有讲究，提供了好几种选择，整体营造出一种既豪华又温馨的氛围。
中控台设计得比较简洁，悬浮式的大屏幕清晰好用，再加上全车32个扬声器的音响系统、电动的遮阳帘等配置，无论是自己开还是接待朋友，都非常有面子。
它努力想做到的，就是让车里的每一个人，无论坐在哪个位置，都能享受到舒适、惬意的旅程。
最后，我们来谈谈这台车的“心脏”，也就是它的动力系统。
作为一台插电混动车，大家最关心的无非就是续航和油耗。
岚图泰山在这方面给出的答案可以说是非常全面。
它首先装了一块容量高达65千瓦时的大电池，这块电池是咱们国家顶尖的电池制造商宁德时代提供的。
65度电是什么概念呢？
很多纯电动车的电池也就这么大。
靠这块电池，它在纯电模式下能跑370公里。
这意味着，如果你大部分时间只是在城市里上下班、接送孩子，每天开个几十公里，那可能充一次电就能用上一个星期，完全可以把它当成一台纯电动车来开，电费可比油钱省太多了。
那要是想跑长途怎么办呢？
别担心，它还有一台1.5T的发动机。
发动机和电机一起工作，综合续航里程能达到惊人的1400公里。
从北京开车到上海，一千多公里的路程，理论上一箱油加满电就能一口气跑到，彻底告别了长途路上的续航焦虑。
更厉害的是它的充电速度。
因为它采用了先进的800伏高压平台技术，支持超级快充，官方宣称最快只要12分钟，就能把电量从20%充到80%。
这个速度，也就是你在高速服务区上个厕所、买杯咖啡的时间，车子就已经“满血”大半了。
这种既能用电省钱，又能烧油跑远路，而且充电还飞快的设定，可以说是精准地抓住了当前中国家庭用户的核心需求，提供了一个几乎没有短板的解决方案。
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