最近咱们老百姓聊起买车，尤其是十五万左右这个价位的车，话题真是越来越丰富了。

以前吧，这个价钱大家想的就是买个稳当的家用车，牌子要硬，空间要大，省油耐用是第一位的。

可现在你再去车市里转一圈，会发现完全不是那么回事了。

各种新技术、新概念层出不穷，让人看得眼花缭乱。

就在这片已经打得火热的市场上，最近又来了一位叫奕派eπ007+的新选手，它一出手就扔出了一个重磅消息：把以前只在三四十万豪车上才能见到的激光雷达，直接装在了一款起步价不到十四万的车上，而且还让你能在纯电和一种叫“增程”的动力之间随便选。

这一下就把很多人给整不会了，这到底是厂家在赔本赚吆喝，还是说咱们普通消费者的好日子真的来了？

这背后，其实反映出的是咱们中国新能源汽车市场正在发生一场深刻的变化。

要想弄明白奕派eπ007+这步棋到底妙在哪里，咱们得先看看牌桌上其他人都怎么出牌。

在十五万这个级别的轿车市场里，早就不是一片蓝海了，各家都有自己的看家本领。

比如说，长安启源A06，它的打法就非常直接了当，主打一个“价格实惠量又足”。

它的策略就是用一个非常有冲击力的低价，来吸引那些手头预算不太宽裕、买车得精打细算的消费者。

对于很多第一次买车，或者想用更少的钱体验一下新能源车的家庭来说，这种策略无疑是很有吸引力的，先不管那些花里胡哨的功能，能用最少的钱办最大的事，这就是它的核心竞争力。

再看看另一位实力派选手，吉利银河系列。

它走的是一条更稳健的路子，把自己最擅长的两件事做到了极致：一个是空间舒适性，另一个是混合动力带来的超高燃油经济性。

它会告诉你，我的车轴距长，后排坐着宽敞，一家人出门舒舒服服；我的混动技术成熟，一箱油能跑很远，日常开销省心省钱。

这套说法精准地抓住了大部分中国家庭用户的核心需求，毕竟对于过日子来说，宽敞、舒适、省钱，是永远不会过时的硬道理。

你看，一个用低价开路，一个用实用守城，市场似乎已经被这两条主流路线给瓜分了。

但奕派eπ007+的出现，却告诉我们还有第三条路可以走。

它没有选择和长安去硬拼谁的价格更低，也没有和吉利去比谁的后排更能翘二郎腿，而是选择了一条更具挑战性的“全都要”的路线。

它的想法是，为什么追求科技感就不能兼顾长续航？

为什么喜欢驾驶乐趣就不能享受智能化的便利？

首先，它在动力上就给了消费者一个非常自由的选择题。

它同时提供了纯电动和增程两种动力。

这个设计可以说非常懂得咱们国内的用车环境。

如果你住在大城市，家里能安充电桩，每天上下班通勤距离也比较固定，那纯电版开起来安静又省钱，电费比油费便宜太多了，体验非常好。

但是，如果你经常需要跑长途回老家，或者小区里充电不方便，一想到节假日高速服务区充电桩排长队就头疼，那“续航焦虑”肯定会让你对纯电车望而却步。

这时候，增程版的作用就体现出来了。

你可以把它理解成一台永远不会有续航焦虑的电动车，它本质上是用电来驱动的，驾驶感受和纯电车一样平顺安静，但车上带了一个小型的发电机（就是那台1.5L的发动机）。

电量充足时用电，电量低了或者跑高速时，这个发电机就启动给电池充电，让你想开多远就开多远，加油站可比充电桩好找多了。

这种设计，一下子就覆盖了从城市通勤到长途自驾的几乎所有用车场景，让不同需求的消费者都能找到适合自己的方案。

如果说双动力是解决了“能跑多远”这个基础问题，那么全系标配激光雷达，就是直接在“如何跑得更聪明、更安全”这个问题上，给出了一个超前的答案。

这一步棋，可以说是直接改变了游戏规则。

激光雷达到底是个什么东西？

咱们用个大白话来解释。

现在很多车都有辅助驾驶功能，主要靠的是摄像头，就像人的眼睛一样。

眼睛在白天光线好的时候看得很清楚，但到了晚上、下大雨、起大雾的时候，就容易看不清、看不远。

而激光雷达呢，它就像是蝙蝠的回声定位系统，它会不断向外发射人眼看不见的激光束，然后通过接收返回的信号，在电脑里瞬间建立一个周围环境的、极其精确的三维立体模型。

无论白天黑夜，刮风下雨，它都能准确地识别出前方是车、是人，还是一个掉在地上的小障碍物。

过去，这么高级的“眼睛”是绝对的奢侈品，只有在那些售价三四十万甚至更贵的豪华电动车上才能看到。

而奕派eπ007+直接把它变成了十四万级别车型的标准配置，这个意义就非同小可了。

这等于直接把这个价位车型的智能化水平，从“有没有一些基础的辅助驾驶”，一下子提升到了“有没有为将来实现城市里自动跟车、自动拐弯、自动躲避行人的高级智能驾驶做好硬件准备”。

它向消费者传递了一个很重要的信息：你今天买的这台车，不只是一个满足当下出行的工具，它已经提前为你准备好了通往未来更高级智能驾驶的硬件门票。

等到明年厂家通过网络给你推送一个软件升级包，你的车可能就能在复杂的城市道路里实现更高水平的辅助驾驶了，这种体验上的飞跃，可不是省点油钱能比的。

当然，光有硬件还不够，奕派eπ007+在一些看不见的地方也下了不少功夫。

比如它的增程系统，发动机的热效率达到了行业领先的43.5%，通俗点说就是每一滴油都能被更充分地利用起来，转化成电能，所以它会更省油。

而且在增程器启动的时候，车内的噪音增加非常小，几乎感觉不到，这就解决了早期一些增程车被诟病的“发动机启动像拖拉机”的问题。

在驾驶感受上，它也没有马虎，底盘经过专业团队的调校，还配备了可以根据路况自动调节软硬的悬挂，转弯半径也控制得很好，让这台尺寸不小的车在城市里开起来也感觉很灵活。

这些细节都说明，它不只是一台堆砌科技配置的“样子货”，而是在实实在在的驾驶体验和机械素质上也用心了。

奕派eπ007+的出现，对整个汽车市场的影响是深远的。

它就像一条鲶鱼，搅动了十五万级这个池塘。

它用行动证明，在这个价格区间，除了拼价格、拼空间，还可以通过精准的技术组合，打造出在智能化和性能上都很有特色的产品。

这种做法，无疑会逼着其他竞争对手也必须加快技术下放的脚步，未来我们可能会看到越来越多原本属于高端车型的技术，出现在更亲民的家用车上。

这对于我们普通消费者来说，绝对是一件大好事，意味着我们可以花更少的钱，享受到更安全、更智能、也更有驾驶乐趣的汽车。

这也从一个侧面反映出我们中国汽车工业的强大自信，已经从过去的模仿和追赶，逐步走向了定义和引领的全新阶段。