插混别乱选！比亚迪包揽前七

插电混动崛起新趋势

当大家还在争论纯电和油车哪个更好时，插电混动（PHEV）已经火得不行，正在迅速改变整个市场格局。它之所以能这么快崛起，就是因为真正解决了用户的痛点，比如再也不用担心没电跑不了，既能享受纯电车的安静平顺，又不用担心续航问题，加油就能继续开。

中国品牌对国内消费者的需求理解得特别深，在混动技术上也做得越来越好，像比亚迪的DM-i、吉利的雷神、长城的Hi4这些技术路线都越来越成熟，产品力已经全面超越合资品牌。

这周的销量榜单里，比亚迪王朝和海洋网的车型几乎包揽了前几名，而腾势D9、坦克越野系列这些走高端路线、有差异化定位的产品，也在细分市场里杀出了一条血路。所以啊，插电混动别乱选，8月份最新周销量数据出来了——比亚迪直接包揽前七，差异化产品也开始慢慢破局！

比亚迪全面领跑市场

比亚迪又拿下了销量榜首，秦PLUS DM以2000多辆的优势遥遥领先，它的省油和靠谱已经深深印在了用户心里。接下来是刚刚升级迭代的秦L DM，紧跟其后，说明大家对它的新技术认可度很高。而在紧凑型SUV这块，宋Pro DM和宋L DM组成了双核驱动，稳得很。海豹06 DM和海狮06 DM则在轿车和SUV领域联手出击，抢占年轻消费者的市场。特别值得一提的是，海豹05 DM作为新面孔，上量速度很快，显示出比亚迪产品线不断自我更新的能力。这种全面的市场统治力，不只是靠某一款车的成功，而是因为他们的DM-i技术平台，从A级轿车到中型SUV，几乎全覆盖了。

新能源车市竞争激烈

现在十名开外的车市真是热闹得很，各路车企都在拼劲儿发力。吉利银河系列这边也是多点开花，银河星舰7 EM-i继续走家用MPV的路线，银河L6则是以比较亲民的价格直接杀进燃油车的地盘，而新出的银河L7则瞄准了那些第一次买车的年轻人。

长安启源Q07靠的是增程式技术，主打家庭用户；奇瑞的风云T9则是他们进军混动SUV的重要一步，野心不小。在高端MPV这块儿，腾势D9 DM和岚图梦想家 PHEV凭借豪华配置和商务属性，已经站稳了脚跟，别克GL8 PHEV也想借着合资的牌子，重新夺回一些市场。

插电混动市场分化加剧

榜单后半段呈现出明显的两极分化。一方面，高端车型的尝试遇到了不少困难，像领克900 EM-P、高山MPV这些价格在30万以上的车，想要突破品牌溢价的天花板，难度不小。再比如坦克家族的三款Hi4-T越野车型，虽然技术上有亮点，但因为市场太小众，销量也有限。

另一方面，经济型车型之间的竞争越来越激烈。捷途山海T1打着“旅行+”的旗号进入混动市场，而吉利银河L7则通过降低配置门槛，来抢夺主流SUV的市场份额。汉DM作为一款经典车型，排名还算稳定，但也面临着更新换代的压力。

总的来说，插电混动市场的竞争，说到底就是看谁的技术路线更先进，谁对用车场景的定义更精准。比亚迪靠着平台化的优势，打出了规模效应，确实厉害。但腾势、坦克这些品牌也在努力突围，说明在巨头林立的市场里，只有找到自己不可替代的独特价值，才能活得久、活得稳。