各位车友大家好，我是用车社。
今天咱们要聊的，可是件大事儿！
RC漂移圈又要添新猛将了，MST家的RMX 4 S PRO，九月份就要正式上市了！
这车呢，上半年就有人放风声说要出了，当时就引起了不少关注。
它代表着MST在新一代后驱漂移车上的一个大突破，走的可是当前的主流设计路线，还塞了不少自家独创的“小玩意儿”。
咱们先说说这车身尺寸，RMX 4 的轴距是可以调的，有257mm、266mm、275mm这三个档位。
这好处可大了，意味着无论你想装什么牌子的车壳，大概率都能匹配上，可玩性一下就上去了。
以前想换个车壳，还得顾虑轴距是不是对得上，现在好了，就像换衣服一样方便。
MST这次在结构上也下了功夫，有个创新的副车架设计，能让你很快速地把后悬挂这块拆下来。
这对于喜欢自己动手调车的朋友来说，绝对是个福音。
想给车子做个保养，或者换个差速器，都变得简单多了。
那个快拆齿轮箱更是省事，检修起来方便快捷。
在操控方面，RMX 4 S PRO这次也做了不少优化。
它用了全新的短后悬吊臂，这玩意儿能让车子在过弯的时候，重心的转移更顺畅，车子也就更稳定，更好控制。
换句话说，就是你能更精确地做出漂移动作，而且不容易失控。
再来看看S PRO版本，它标配了齿轮差速器，这个对漂移来说很重要，能提供更好的循迹性能。
而且，它还带了一个防扭矩四齿传动系统，这个能有效抑制车子在加速时产生的转向力，让车子出弯的时候更稳定。
如果想玩点不一样的，这个系统还能轻松改成标准的三齿布局，支持正扭矩。
这等于给你准备了两种不同的“驾驶模式”，可以根据自己的喜好来调整。
转向系统也是这次的重点。
新的转向臂设计，让你能够精细地调整Ackermann角，这个角度直接影响到你过弯时的转向手感。
MST还内置了3°的主销后倾，这个设置是为了减少车子在过弯时容易出现的“推头”现象，让车子更听话。
更有意思的是，它还用上了全新的ATK V3转向节套件，这是专门为大角度漂移优化的。
0°的拖曳距，让车子在转向时反应更快，而它提供的大幅度转角，则能让你完成更夸张的漂移动作。
所以说，不管是刚入门的新手，还是漂移老炮，这款RMX 4 S PRO都能给你带来不一样的驾驶体验。
它就像是把赛道上的那些专业调校，都搬到了你的手上。
车壳搭配，从此自由自在！
想换个车壳？
以前可能得纠结好久，看看轴距是不是对得上。
现在，RMX 4 S PRO直接给你提供了257mm、266mm、275mm这三个轴距选项。
这意味着，你喜欢的各种车型，绝大多数都能轻松装在上面。
这不仅是方便，更是一种自由的享受。
想想看，以后就像换衣服一样，随时都能换上自己喜欢的“新装”。
维修保养，告别繁琐！
MST这次在车身结构上，特别是后悬挂的拆装上，做了个很巧妙的设计，叫做副车架。
这个设计让拆卸后悬挂变得非常容易，就像搭积木一样。
而且，那个快拆齿轮箱，更是让差速器的维护和检修变得省时省力。
以前可能要花上半天时间才能搞定的事情，现在可能几分钟就能搞定。
细节之处，见真章！
MST在RMX 4 S PRO上，可以说是把细节做到了极致。
它有三段式的电机安装位置，你可以根据自己的偏好，调整底盘的重心分布，实现更均衡的操控。
后桥上方还预留了电机安装位，支持更轻便的380电机，这对于追求极致轻量化的玩家来说，是个不错的选择。
ESC的安装板也支持高重心和低重心的两种安装方式，给你更多调整的空间。
车身用了双纵置的扭力甲板，既保证了车身前后的刚性，又保留了左右的灵活性，这是一种很巧妙的平衡。
舵机安装采用的是浮动式设计，这样在过弯的时候，舵机就不会和底盘发生不必要的碰撞，保护了舵机，也保证了操控的顺畅。
前面提到的ATK V3转向节套件，0°的拖曳距，让车子的转向反应更加迅速。
还有，S PRO版本标配的TR56铝制液压避震器和DK短弹簧，这配置，直接就是“一步到位”的专业水准。
电池仓的设计也很贴心，轻量化快拆的设计，兼容市面上常见的标准和低矮电池。
而且，车身大部分的塑料件，都用了玻纤增强尼龙材料，这让车子在保持轻巧的同时，又增加了强度。
MST这次在RMX 4 S PRO上，可以说是把“匠心”二字诠释得淋漓尽致。
从最初的设计理念，到最终的每一个零件打磨，都透露着对漂移运动的热爱和对玩家体验的极致追求。
“工欲善其事，必先利其器。”这句话用来形容MST RMX 4 S PRO再贴切不过了。
它就像一位精心打造的“兵器”，等待着它的使用者去驾驭，去征服每一个弯道。
想象一下，当你在赛道上，用这款车做出一个漂亮的甩尾，车身精准地划过弧线，那份流畅与掌控感，如同“春江潮水连海平，海上明月共潮生”般，将漂移的艺术展现得淋漓尽致。
这款车，产品编号是532217。九月份上市，各位车友们，可得留意一下了。
在RC漂移这个小圈子里，MST一直都是那个不断推出新东西的品牌。
他们这次的新品，我个人觉得，很可能会成为下一款热门产品。
玩RC车，最享受的莫过于那种自己动手调校，然后看到车子按照自己的想法去跑的成就感。
MST RMX 4 S PRO，正是这样一个能让你充分体验到这种乐趣的载体。
你最期待这款车的哪个部分呢？
是那个可以随意调节的轴距？
还是那能让你轻松维护的设计？
亦或是那能带来极致漂移体验的转向系统？
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