过去几个月，电动汽车销量大幅下滑，这主要是由于联邦政府取消了7500美元的税收抵免政策。至于这更多是由于电动汽车需求不足，还是因为电动汽车买家为了获得抵免而将购车日期推迟到8月和9月，目前尚无定论。
鉴于此，斯巴鲁Solterra电动车11月销量不佳也就不足为奇了。自上市以来，它的销量一直不尽如人意。但令人惊讶的是，Solterra并非斯巴鲁上个月销量最差的车型。你大概已经猜到我要说什么了。
2025年11月，斯巴鲁BRZ跑车的销量少于Solterra车型。
2025年11月，斯巴鲁仅售出187辆BRZ，而Solterra电动车则售出232辆。11月份的销量同比下降了41.6%。BRZ全年销量仅为2653辆，同比下降11.8%。距离2025年11月结束仅剩一个月时间，斯巴鲁必须扭转颓势。去年，BRZ的销量同比下降了20.1% 。
BRZ是斯巴鲁销量最差的车型……而且差距很大
2025年，斯巴鲁旗下没有哪款车型的销量比BRZ更差。销量最接近的是斯巴鲁的另一款运动型SUV—— WRX，该车型今年迄今为止的销量为9715辆。这款长期以来深受车迷喜爱的车型，销量比BRZ高出三倍多，而这还是在WRX今年迄今为止的销量下滑了42.1%的情况下。
即使联邦电动汽车税收抵免政策被取消，也未能使Solterra的销量跌至谷底。2025年，它的销量仍然比BRZ高出近四倍。作为对比，斯巴鲁最畅销的SUV Crosstrek在2025年的销量是BRZ的66倍。
BRZ并非唯一一款在一个月内遭遇困境的双门跑车。
2025年11月对于BRZ的主要竞争对手之一——马自达MX-5 Miata来说并非一个好月份。马自达MX-5 Miata的销量同比下降了44.5%，低于去年同期水平。尽管如此，MX-5在11月仍售出了443辆，是斯巴鲁BRZ销量的两倍多。而且，MX-5今年迄今为止的销量更是遥遥领先于BRZ，已售出8245辆，同比增长10.1%。
像BRZ这样的双门跑车再也承受不起销量下滑了。
市场已经彻底放弃了传统的双门后驱手动挡跑车。这类车型的销量已经不足以支撑独立研发。BRZ自诞生之日起就是宝马与丰田的合作项目，与GR86是姊妹车型。丰田也曾与宝马合作开发Supra。
即使在美国市场，Mustang的销量也远低于几十年前。据报道，通用汽车的工程师和高管们有意让Camaro重返市场，但却始终未能找到合适的资金来源。
斯巴鲁尚未公布BRZ的未来计划。但BRZ糟糕的销量很可能影响斯巴鲁是否继续生产该车型的决定。甚至连丰田和马自达这两家跑车劲敌联手，利用同一平台打造MX-5和GR86这样的传闻，也显得越来越可信了。
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