比亚迪秦推210公里长续航版，插混家轿价格再降

1月8日，比亚迪放出重磅消息2026款秦L DM-i与2026款秦PLUS DM-i 210公里长续航版同步登场，售价区间定在8.98万元到12.28万元之间。特别是秦PLUS DM-i 210公里长续航版首次“卷”进8万元级市场，可以说直接把入门级插混家轿的门槛又往下压了一层。

这两款新车都上了更大容量的电池，纯电续航提升到210公里，满油满电综合续航可跑2110公里，看得出来目标用户就是上班通勤和家庭出行的主力群体。

作为比亚迪最畅销的家轿系列，秦家族的累计销量已经突破270万辆。这次更新，主要是围绕更长的续航、更智能的驾驶系统和更舒适的驾乘体验下功夫，进一步稳固在主流家轿市场中的竞争力。

从定位来秦L DM-i 210公里长续航版主打中级插混轿车市场。纯电续航直接突破200公里，在同级车里挺能打。对那种每天通勤20到40公里的上班族来说，大部分时间都能靠纯电行驶，省油又方便。官方给出的数据是亏电状态下百公里油耗仅2.79升。

配置方面，秦L DM-i 这次的升级力度不小。它上了不少原本只在更高端车型才有的功能，比如天神之眼C辅助驾驶系统（DiPilot 100）、云辇-C智能阻尼车身控制系统、W-HUD抬头显示，以及可以加热制冷的一体式小冰箱。高配版本还加上了前排远端侧安全气囊，提升侧向撞击时的安全性。

秦PLUS DM-i 210公里长续航版则继续主攻紧凑型家轿市场，性价比走在最前。它同样具备210公里纯电续航，兼顾城市代步和长途行驶，还配备了DiPilot 100智能辅助驾驶系统和DiLink 100智能座舱系统。比亚迪希望借这款车让更多年轻家庭体会到插混技术的实用与省心。

在价格与购车权益上，比亚迪也给出了不少优惠，包括置换补贴、金融贴息，还有部分配置限时赠送等，明显是为上市打出的第一波热度加码。

从整个车市动向来插电混动技术正在往“更长纯电续航、更低油耗”方向大步走，越来越多用户开始在燃油与新能源之间找到新的平衡点。

这次秦家族推出210公里长续航版本，不仅是比亚迪在家轿市场的又一次战略下探，也意味着插混车型的价格和体验门槛再度下移。或许同级的燃油车和混动车型都要重新审视自己的竞争力。

你觉得这次比亚迪把纯电续航做到210公里，会进一步加速插混车取代燃油车的节奏吗？评论区聊聊你的看法。