吉利帝豪是吉利汽车旗下一款家喻户晓的车型，如今已经推出了第五代车型，该款车的指导价为7.49万元起，优惠后裸车价为6.59万元，将入门门槛拉低至新高度。新车提供1.5L和1.5T两种发动机，对应的最大输出功率分别为88kW和133kW，参数表现一般，但属于基本够用水平，下面就一起来聊聊这款车是否值得推荐，给有购车想法的你提供一些指导性意见。
第五代吉利帝豪外观设计摆脱了上一代车型的沉稳风格，直瀑式进气格栅搭配犀利的前大灯，传递出精致、大气的视觉效果。新车侧面腰线从前翼子板一直贯穿至尾部，4815mm的车长搭配2755mm的轴距，达到A+级的水准，视觉上修长又协调。该款车的门把手依旧是传统的机械式，就算发生极端情况，外面的人也能拉开车门，辅助车内人员逃生。16/17英寸的轮毂采用撞色搭配，放在该车上并没有小马拉大车的感觉。来到第五代吉利帝豪的尾部，动感的小鸭尾与银色的饰条彼此搭配，既符合当下的潮流，又不觉得夸张，双边共双出排气口造型又能在一定程度上强化尾部运动气息。
拉开车门，进入第五代帝豪的座舱，“T”字形中控台通过木纹饰板、金属饰条等材质拼接而成，接缝处做工平整，精细的做工超出了这个价位应有的表现。该款车的全液晶仪表为10.2英寸，与14.6英寸（入门版为10.1英寸）触控屏共同组成车辆智能化部分。该屏幕内置Flyme Auto车机系统，车机操作逻辑清晰，可实现卫星导航、Carlink车机互联等功能，齐全的配置达到这个价位应有的表现。此外，该款车的屏幕下方还保留了一排实体按键，驾驶员熟悉之后就能实现盲操，便捷程度相对较好。平底式方向盘采用仿皮材质包裹，支持四向可调功能，配合多项座椅调节，兼顾到不同身材消费者。
座椅方面，第五代吉利帝豪的座椅均为仿皮材质，手感细腻、用料扎实，便于日常打理，但炎热夏季长途驾驶透气性差。受制于价格因素，第五代吉利帝豪的座椅仅有高配版带加热功能，南方用户对此需求不高。新车的内部空间宽敞，无论是车长还是车宽都接近于部分中型车，身高173cm的体验者坐在车内后排能轻松翘起二郎腿，且后排中间地台凸起不高，所以满载也能从容出行。此外，该款车的内部还配有不少储物格，手机、水杯和纸巾等随身物品都能放得开。该款车的后备厢常规容积为610L，将后排座椅放倒后，可拓展出1779L的空间，搬运小型家电也不成问题。
第五代吉利帝豪的动力系统并不算丰富，取消了1.8L车型，仅保留1.5L和1.5T两种发动机。如果以市区代步为主或练手的话，我认为1.5L车型就够用了，该款车开着很顺手，适合新手司机。方向盘盘径大小合适，转向手感轻盈，市区变道或侧方停车都很灵活，日常代步完全够用。起步提速以平顺为主，CVT变速箱换挡也基本没什么顿挫感，底盘调校扎实，走市区平整路面很稳，不过过减速带或坑洼路面时震动会比较明显，减震效果一般，此处还有提升空间。如果关上车窗，隔音效果还是很不错的，座舱静谧性相对较好。
总的来说，第五代吉利帝豪是一款外观设计现代，内部空间够用的车型，相比老款车，该款车更符合年轻用户的用车需求。从2009年上市至今，吉利帝豪已经衍生出了第五代车型，此前与之争夺市场份额的车型有的已经销声匿迹了，足以看出价格和配置做到平衡才是硬道理。如果是你的话，愿意入手第五代吉利帝豪吗？欢迎在评论区留言讨论。
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