别被4S店坑了！防冻液10年才换，两年一换是套路

我前两天去保养，车刚停稳，售后小哥就一脸严肃地凑过来。 “哥，你这防冻液冰点不行了，得赶紧换！ 不然伤发动机，修一下可得好几千。 ”说得我心头一紧，差点就签字了。

可回家一翻保养手册，白纸黑字写着“更换周期：10年或20万公里”。 我的车才开了3年！ 就这一句话，让我省下了至少500块。

防冻液根本不是一年一换的东西。 4S店嘴里那个“两年必换”的规矩，早过时了。 现在车厂用的，很多都是长效防冻液。 像丰田、本田的一些车，手册上明明白白写着能用8年甚至10年以上。 那些让你两三年就换的，多半是把“长效”说成了“短效”。

冰点不够了？ 别慌，那不一定是要全换。 防冻液用久了，会有正常损耗，加点同型号的补上就行。 网上买一瓶好的，也就几十百来块。

4S店一上来就让你做全套更换，连工带料收你大几百甚至上千，这差价能有好几倍。 他们的检测结果，有时候也得打个问号。

说到价格，这里头的猫腻才叫深。 北京有家店，换个防冻液报价1280，还送水箱清洗。 听起来挺划算？ 你去京东看看，同品牌4升装可能就180，找家靠谱修理厂50工时费搞定，总共230。 这价差，够你加满一箱多油了。 所谓“原厂”，很多就是贴牌产品。

还有更气人的，叫“只加不换”。 正规换防冻液，得把水箱、管道里的旧液彻底排空，大概要6到8升。 但有些店图省事，只放掉水箱里容易放的3升，就把新液加进去。 新旧一混合，效果大打折扣，你这钱等于白花了一半。

那到底该咋办？ 第一，信手册，别信嘴。 你买车时那本保养手册，比任何售后顾问的话都权威。 第二，平常自己多看一眼。

冷车时瞧瞧膨胀壶，液位在最低和最高线之间就行。 少了就补点，颜色没变浑浊、没杂质，一般就没事。 第三，真要换，不一定非去4S店。 保修期内没办法，出了保，找家用循环机换的修理厂，既彻底又省钱。

养车这钱，该花的花，不该花的一分别掏。 防冻液这事，说穿了就是一场信息差博弈。 他们用专业话术制造焦虑，咱们就用常识和手册武装自己。 你的车，到底是谁说了算？ 是那个想赚你钱的人，还是你自己？