开年这几天，汽车圈的朋友们普遍都有一种刚从ICU出来，又被直接抬进KTV的感觉，主打一个生死看淡，不服就干。
整个行业像是被扔进了一个滚筒洗衣机，按了“血腥甩干”模式。
导火索是宝马，这个曾经无数人心中的蓝天白云梦，一脚油门直接把价格战的油门踩进了发动机里。
上来就是一套七伤拳，旗下31款车，指导价说降就降，而且降得特别没溜儿，突出一个情绪稳定地发疯。
百万级的i7，眼都不眨直接砍掉三十万。
这是什么概念？
相当于你买车，人家直接送你一台X1。
这一刀下去，别说等等党了，刚提车的车主估计连夜都在盘算怎么把销售的祖坟刨了。
宝马这一刀，不是那种在4S店里销售小哥跟你磨半天嘴皮子，最后申请经理权限给你抹个零头的过家家，而是直接把指导价给干穿了，那种感觉就像你还在跟人比划拳法，对方直接掏出了加特林。
735Li怒降11万，X1跌到20万出头，这已经不是价格调整了，这是把自己的底裤扒下来，在空中甩得呼呼作响，上面还用记号笔写着：快来买啊，再不买我真没了。
这事儿的根子，其实烂得很直接。
曾几何时的BBA，是身份的象征，是中产们踮踮脚尖就能摸到的精神图腾。
现在呢？
去年宝马在华销量掉了快四分之一，曾经的王者X5被理想L9按在地上摩擦，5系被老对手奥迪A6L骑脸输出，老家都快被偷没了。
你以为他们不急？
他们比谁都急。
经销商那边早就顶不住压力暗地里放血了，现在厂家干脆不装了，直接掀桌子，告诉所有人：没错，我就是急了，你们看着办吧。
宝马一动手，整个场子就炸了。
起亚这个韩系小兄弟，求生欲爆棚，K3直接干到6.99万，奕跑5.59万，这价格，你让五菱宏光MINIEV怎么想？
你让一众国产电车怎么活？
这已经不是降维打击了，这是跨物种打击。
外资品牌是真的被逼到了墙角。
日系韩系的市场份额被挤压到只剩三成，三菱更是直接打包铺盖润了。
剩下的这帮老炮，发现过去那套“品牌溢价”、“历史沉淀”的经不好念了，消费者现在只认一个字：钱。
或者说，省钱。
于是，只能亲自下场，赤膊上阵，开始玩儿命。
但你要是以为国产车企会因此瑟瑟发抖，那就太小看这帮在泥地里滚大的狠人了。
外资降价，对他们来说根本不算新闻，顶多算是“常规军演”。
两天之内，比亚迪、吉利这些大佬们，连个正经会都没开，各种补贴、金融政策就像不要钱的传单一样撒了出来。
有的虽然没直接降指导价，但送保险、送权益、免息贷款一套组合拳下来，比直接降价还狠。
这帮国产大哥，怕过谁啊？
玩儿价格战，他们是祖师爷。
比亚迪的4%净利率，听着是挺寒碜，好像辛辛苦苦一年就赚个响儿，但朋友们，这利润率比卖电视的都高。
更重要的是，他们早就习惯了这种贴地飞行的低利润模式，抗压能力点满了。
对他们来说，价格战不是危机，而是日常，是刻在DNA里的生存本能。
你跟他们玩降价，就像跟泰森比拳击，跟博尔特比短跑，纯属想不开。
更魔幻的是，牌桌上的人越来越多了。
特斯拉这个鲶鱼精，一看大家都在卷，它能闲着？
降！
大众这个浓眉大眼的家伙也叛变了，迈腾一口价直接干到12.99万，这个价格让帕萨特车主的心都在滴血。
凯迪拉克更是重量级，CT5直接不要脸了，19.99万起，就差在4S店门口挂个横幅写着“老板带着小姨子跑了，全场骨折甩卖”。
沃尔沃也坐不住了，搞起了购置税补贴。
整个市场瞬间就从商业竞争，切换到了大型角斗场模式，血肉横飞，断臂残肢到处都是。
宝马还嘴硬，说我们这不是“降价”，是“价值升级”。
这话说的，就好像渣男说“我不是出轨，我只是想给两个家庭带来温暖”一样，充满了黑色幽默。
大家都是成年人，谁还看不出来啊，你这就是降价抢人，而且是连人都不要了，只要命。
在这场混战中，有一个选手的操作特别骚，那就是丰田。
就在大家互相捅刀子，比谁流血流得更多的时候，丰田这个老江湖在干嘛？
它反手给供应商涨了价。
这操作骚不骚？
翻译过来就是：你们这帮穷鬼慢慢玩，哥有的是钱，哥的利润厚得像城墙，哥要买人心，要拉拢供应链，要跟国产车打一场关于“谁能耗死谁”的持久战。
这是一种典型的富人思维，用钱砸出护城河。
但问题是，其他外资没这个家底，只能靠降价续命。
所以你看，现在的车市，就是一个大型修罗场。
最难受的是谁？
是那些不大不小、不高不低的小车企。
大厂一降价，就像开了个巨型抽水泵，把市场上所有潜在的订单都吸走了。
小厂子呢？
成本降不下来，因为你量小，供应链凭什么给你好脸色？
价格又不敢跟，跟了就得亏死。
最后只能眼睁睁看着自己被活活饿死，成为这场战争中无名的炮灰。
而消费者，现在也学精了。
一个个都成了最耐心的猎人，趴在草丛里，就赌你明天会更便宜。
你降一万，我就等你降一万五。
这种“等等党”心态，直接导致了一个死亡螺旋：车企越降价，消费者越观望；消费者越观望，库存压力越大，车企就越得降价。
这场仗打下来，最终的结果是什么？
车是便宜了，但整个产业链的日子都越来越难熬。
上游那些本来还想仗着技术壁垒涨价的电池厂、电机厂，现在做什么春秋大梦呢？
主机厂自己都在割肉流血，回头第一件事就是把刀架在你脖子上，声色俱厉地问你：“还敢不敢提涨价？”
门都没有。
当老大们都开始亏本赚吆喝的时候，谁还管你原材料是不是涨了价。
所以，国产车慌不慌？
慌是肯定有一点的，但更多的是兴奋。
因为这场由外资点燃的战火，最终烧掉的，是他们自己过去几十年积累下来的品牌光环和高额利润。
而对于习惯了在刀尖上跳舞的国产车来说，这不过是把战场拉回了他们最熟悉、最擅长的巷战模式。
旧世界的规则正在崩塌，新世界的秩序正在用红色的价格标签重新书写。
别慌，好戏才刚刚开始。
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