说起来, 上海今年从1月1号就开始推新的买车补贴政策了, 这可不是临时起意, 是政府好几个部门一起商量定的. 如果你想申请这个钱, 有一整年时间可以弄, 但所有手续最晚得在2026年12月31号前办好. 而且, 你的老车得在2025年1月8号之前就在你名下, 之前也没领过上海其他类似的补贴, 这些规定都卡得挺严的, 就是怕有人老是拿钱, 重复占便宜.
要是把旧车直接报废掉, 能拿的钱会更多些. 比如, 汽油车是2013年6月30号以前买的, 柴油车是2015年6月30号以前买的, 还有新能源车是2019年12月31号以前买的, 像这种年份比较久的老车, 大部分都已经开不动了, 或者用起来很费劲. 政府就是想着多给点钱, 让大家赶紧把这些老车换掉, 这样既安全又环保. 具体来说, 你要是换辆新的新能源车, 可以给新车价格12%的钱, 最多能拿到两万块. 如果换的是2.0升以下的小排量燃油车, 那就给10%的钱, 最高能拿到一万五千块.
想申请这些报废补贴, 你得准备四样东西. 第一个是车的报废证明, 第二个是注销证明, 接着是新车的发票, 最后是新车的登记证. 后面这两种材料, 也就是新车的发票和登记证, 必须是上海本地开的或者办的才行, 外地的就不算数了. 估计是担心有人把车送到外地去报废了, 再跑回上海来要补贴, 这样一来, 系统一查就能发现问题.
除了报废, 还有另外一个办法也能拿到补贴, 那就是走旧车转让这条路. 意思就是把你家里的老车卖给二手车行, 拿到一张正式的二手车销售发票, 然后再去买一辆新车. 只要你在2026年之内, 把旧车卖掉的手续办完, 新车也买好了, 就可以申请这个补贴. 不过, 走这条路拿的钱会比报废少一些. 你要是换新能源车, 就只补新车价的8%, 最多一万五千块. 如果换的是小排量燃油车, 补得更少, 只有新车价的6%, 最多一万三千块. 这里有个特别重要的地方要记住, 同一辆车你不能又报废又卖掉拿补贴, 这两种钱你只能选一种. 之前有人就想, 先把车卖了, 拿到转让发票, 后来又想报废拿更多钱, 结果发现已经来不及了, 系统那边直接就锁死了, 改不了.
要说这政策里最严格的地方, 可能就是地域的限制了. 不管是发票还是车的登记证, 所有手续都得在上海本地办出来, 连4S店就算在上海, 跨区开个票都不行. 还有一个小细节是, 算下来的补贴钱会直接凑到整数给到你, 比如就算出来14999块3毛钱, 也会直接给15000块. 这样挺好的, 省得大家为了几毛钱去争来争去.
现在二手车行都在催着客户赶紧把车过户, 因为2025年1月8号这个日子很重要, 如果你的老车没在这天之前办好登记在自己名下, 那到2026年你再想申请补贴就白搭了, 等于是白忙活一场. 有些4S店现在弄个什么, 年前帮你把旧车囤证的服务, 其实就是想帮你把老车提前挂在他们那儿, 但这种做法是有风险的, 你得自己担着. 话说回来, 这政策一看就是鼓励大家换新能源车, 连2019年以前的老电动车都算在报废范围里, 摆明了就是告诉大家, 那些老电池的车就别再开了, 赶紧换新的吧.
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