本田将价格战升级！12.69万标配10气囊，为何销量反降50%呢

本田皓影只卖12.69万了！ 你敢信？ 就是那款曾经要加价3万才能提车的合资SUV，现在直接降价6万多，入门价跌到12.69万。 在“金九银十”的9月份，皓影销量只有9954辆，比往年直接腰斩50%。 一边是价格砍到脚踝，一边是销量扑街，这车到底怎么了？

说实话，我第一次看到这个价格时，还以为4S店写错了。 毕竟几年前，我朋友买皓影还得排队等车，现在居然12万多就能开走。 本田这次真是把“价格战”玩到极致了，但消费者为啥还不买单？

皓影的价格暴跌不是偶然。 从去年开始，本田在华销量就跌了22%，皓影作为主力车型，压力山大。

9月卖不到1万辆，在合资SUV里算中等水平，但对比它自己曾经的辉煌，简直是断崖式下滑。 比如2021年的时候，皓影月销轻松破2万，现在这数字，本田自己看了都得叹气。

为啥卖不动？ 说白了，国产新能源车太猛了。 你打开手机看看，15万左右价位，比亚迪宋PLUS、哈弗H6新能源，哪个不是续航上千公里、配置拉满？

皓影虽然降价，但对手更卷。 国产车现在不光拼价格，还拼智能座舱、自动驾驶，皓影那套传统燃油车系统，有点跟不上节奏。

说到产品力，皓影其实不差。 尺寸摆在那儿：长4716mm、宽1866mm、高1681mm，轴距2701mm，标准的紧凑级SUV。 我1米8的个子坐后排，腿能伸直，头顶还有一拳空间，家用绝对够。

配置上，全系标配10个安全气囊，这在同价位车里很少见。 高配还有座椅加热通风、BOSE音响，性价比确实有提升。

动力方面，皓影有1.5T和混动版可选。 1.5T发动机193马力，城市里开轻快，油门一点就走。

混动版更省油，百公里5.68升，适合通勤族。 但开过的人都知道，皓影的胎噪有点大，高速上得调高音乐音量。 还有车主吐槽车漆薄，小石子一蹦一个印儿。

和姊妹车型CR-V比，皓影便宜了3万左右，三大件却一样。 这价格差，足够你加一年油了。CR-V在安全性测试里成绩更好，皓影之前撞出过“P”级评分，这点不少人介意。 现在虽然标配10气囊，消费者还是更信实测数据。

国产车的崛起，才是皓影最大的坎。 8月份，新能源SUV销量渗透率快到60%了，比亚迪一款车就能卖三四万辆。

皓影的L2辅助驾驶、中控大屏，在国产车面前显得保守。 年轻人现在选车，先看有没有大屏互动、能不能OTA升级，皓影在这块差点意思。

价格战打到这个地步，本田也是拼了。12.69万买合资SUV，放五年前想都不敢想。 但市场变了，消费者不光图便宜，还要新鲜感。

皓影的降价能吸引一部分保守派用户，比如那些认本田牌子的老司机，但对90后、00后来说，可能还不如国产电车有吸引力。

皓影的案例，其实是整个合资品牌的缩影。 大众、丰田也在降价，但销量还是跌。 国产车用新能源和智能化抢市场，合资车只能跟着降价保份额。 9月销量数据出来时，有经销商说，现在卖一辆皓影利润薄得像纸，全靠走量。

当然，皓影不是没优势。它的保值率比国产车高，二手市场好出手。 保养成本也低，一次小保养几百块搞定。 对于务实家庭，如果就想买台省心的油车，皓影现在这价格，确实值得看看。

不过，短板也得说清楚。 除了隔音和车漆，皓影的车机系统被吐槽卡顿，不如国产车流畅。 夏天开空调，动力有点肉。