五菱星光730开启预售，7.68万元起提供三种动力选择

星光730开启预售 五菱MPV的八百万人间故事

清晨五点。河北某个县城的菜市场门口，王师傅掀开五菱MPV的后备箱门，蔬菜筐里还沾着露水。这辆跑了十二万公里的车，载过三千斤农货，也载过生病的孩子深夜急诊。他说不出什么华丽词藻，只反复念叨：“这车，扛造。”

这样的故事，正在中国无数个角落上演。

800万用户——这不是冰冷数字，是800万个家庭的生活轨迹。而全新星光730的登场，正在续写新的篇章。10月15日开启预售，7.68万元起的价格，像投入湖面的石子，在务实型消费者中激起层层涟漪。

2910mm轴距意味着什么？是第三排不再是“临时座位”。1.2米内高，让孩子能直起腰看窗外风景。2+2+3布局，315L可扩展至1202L的后备箱——这些数据落到现实，就是能同时装下父母的轮椅和孩子的折叠自行车。

三套动力选择藏着五菱的洞察。纯电满足日常通勤。插混应对远行焦虑。燃油坚守价格底线。没有炫技，只有对真实使用场景的精准回应。

神炼电池？听起来陌生。但说到“露营能外放电”，户外爱好者的眼睛亮了。前麦弗逊+复合多连杆后悬，在10万级MPV里确实少见。过减速带时，乘客能感受到这份诚意。

有个细节很动人。星光730保留了25处储物格。水杯、纸巾、孩子的零食、老人的药品……这些琐碎物件，终于都有了归宿。

李女士刚把星光730开回家。她最满意第二排通道宽度——“抱着孩子上下车，不用侧身了”。对她而言，15000元预售权益是实惠，而2910mm轴距是尊严。

从五菱MPV到星光730，变的只是车型编号，不变的是对普通人生活的理解。没有完美之车，只有合适之选。当大多数品牌向上突破时，五菱依然深耕这片沃土——让每一分钱，都花在刀刃上。

黄昏时分。王师傅收摊回家，新订的星光730宣传册放在副驾驶座上。他计划着，等新车到了，要带全家人去看海。后备箱足够放下帐篷和钓竿。

车轮滚滚。这些朴素的需求，构成了中国汽车市场最坚实的基底。而星光730要做的，就是成为下一个十年里，普通人生活中那辆可靠的伙伴。