还记得在上海车展初次亮相的那台奇瑞QQ5概念车吗？当时现场我看着车身那些夸张流线，心里琢磨着量产版会怎么调整。如今答案揭晓——它的量产兄弟奇瑞QQ3 EV马上就要上线。这是一台定位在小型纯电代步的车型，车长只有4195mm，但轴距竟有2700mm，拿着尺子比划了下，这确实算是短车身里的“大肚量”。据可靠消息，它大概率会在2月6日开启预定。看到这些信息，不免有点小期待，毕竟“QQ”这个名字本身就承载着不少人的记忆。
其实在成都车展和广州车展上，我已经见过它的实车。当时就发现，它并没有完全保留QQ5那种未来感极强的概念设计，更多是回归到量产的务实路线——成本是但也有市场接受度的考量。不过从一些细节能看出延续，比如两侧大灯内部的光源布局，就是从QQ5直接沿用下来的，只是收敛了锐利感。靠近一点观察，那封闭式前脸配着大尺寸灯组，有一种“小巧精致”味道，阳光下灯腔线条映出淡淡的反光，挺耐看。
车侧的设计延续了不少概念版的元素。轮毂造型几乎原封不动搬过来，辨识度很高，也提升了整体的科技感。半隐藏门把手在试着拉动时，触感有点顺滑，不会硌手。车身比例和QQ5基本一致，唯一区别是量产版在C柱区域加了一个独特的“Q”字母标识，走近时第一眼就能认出来。尺寸方面，除了车长和轴距之外，它的车宽是1811mm，高度则是1569mm，这让整车看起来不呆板。
尾部设计相当圆润，灯组像两颗鹅卵石，表面做了黑化处理，点亮时有一种低调的炫酷感。尾灯腔内的细节呼应了前脸灯组，看着挺有一致性。再加上车顶延展出来的小扰流板，从侧后方看过去有点像运动小钢炮的既视感。
进入车内，能明显感觉到与概念车的差异——但并不失现代感。中控是大尺寸悬浮屏，点亮后界面配色像萤火虫微光一样清新。搭载的是全新智能座舱系统，操作时逻辑顺畅，响应也快。四周的256色律动氛围灯随着音乐节奏变幻，让人一坐进来就有种温暖的氛围。不用担心手机的续航，支持无线充电，接口位置也方便扩展。仔细体验了一下储物空间，不只是前排杯架合理，后排的腿部空间比我预想大，家里老人坐也不会觉得憋闷。
在驾驶辅助上，它配有猎鹰500系统，涵盖城市NOA、高阶泊车，以及记忆领航等功能。虽然还没亲自测试，但按官方说法，的确能让出行省心不少。在市区拥堵的路段，它帮你自动泊车，这画面还挺惬意。
动力部分是58kW的电机，纸面数据看着不算凶悍，但对于城市代步和偶尔跨城已经够用。此前我查了一下同级电车的功率，有的甚至不足50kW，所以这台车在加速和满载情况下应该还能保持流畅。至于续航，暂时没公开，不过有传闻说用的是国轩高科的磷酸铁锂电池——这种电池稳定性好，冬天气温低的衰减也比较小。
奇瑞QQ系列在很多人心中是有情怀标签的。记得我大学时室友买的第一台车就是老款QQ，每次出门都被叫作“小可爱”。如今看到这款QQ3 EV，不只是怀旧，还能感受到它在设计上的进步——年轻化外观，2.7米轴距带来的宽敞感，以及一系列智能化配置，不仅瞄准了年轻群体，也可能打动那些想升级代步车的家庭用户。
我翻着它的发布信息看了好几遍，既期待它的售价，又想知道市场会不会因它再次热闹起来。很多车友和我一样，希望它价格合理但配置不缩水。你们觉得奇瑞QQ3 EV正式上市之后，价格定在多少会让你心动？欢迎在评论区聊聊。
全部评论 （0）