维护效率的天壤之别：开一免维护车桥与普通车桥的较量

在维护效率上，开一免维护车桥与普通车桥有着天差地别。普通车桥堪称 “维护大户”，更换摩擦片时需拆卸轮毂，整个过程耗时费力，往往要 2 - 3 小时，还得依赖专业维修人员操作，稍有不慎就可能损坏部件。而且，普通车桥的游隙调整全凭人工，不仅麻烦，精度还难以保证，后续还得频繁进维修站保养。

开一免维护车桥则彻底颠覆了这种低效模式。其外置制动鼓设计让更换摩擦片无需打开轮毂，半小时内就能完成，普通维修人员也能轻松操作。再加上预调整设计，出厂时就将游隙控制在最佳范围，后续无需人工调整，5 年 100 万公里免维护的承诺更是省去了频繁保养的麻烦。这种维护效率的提升，让车辆能有更多时间投入运输，大幅提高运营效率。