全新MG 07到店开启预售在即：610公里版低于15万，840公里旗舰低于18万
角师傅从本地MG经销商处获悉，全新MG 07首批量产车已陆续到店，新车将于7月29日开启预售。该车在7月初已开始量产，预计将于2026年第三季度开始交付。此前的静态体验和专利图曝光显示，MG 07定位为电动掀背轿跑，并可能衍生出长车顶旅行版（Wagon）车型，整体设计偏向运动与家用的折中路数。
车身尺寸为长4886毫米、宽1900毫米、高1478毫米，轴距2825毫米，属于中大型轿跑的尺码范畴，内部空间和后备厢容积表现亮眼：后备厢容积697升，前备厢109升。MG 07在底盘与驾控方面采用mCDC智能电磁悬架，可实现更细腻的阻尼调节，提升行驶质感与舒适性；并搭载AI预瞄功能，配合高阶驾驶辅助系统，驾驶辅助场景覆盖率进一步提高。
动力系统分为两套高压电气架构：面向主流市场的400V版本为后置单电机，最大功率176千瓦（239马力），搭配67千瓦时半固态电池，官方给出纯电续航有610公里与650公里两档，官方尚未明确对应的测试工况。高配车型采用800V高压平台，后置电机最大功率235千瓦（320马力），配备宁德时代三元锂电池，宣称续航可达840公里，并支持5C快充，尽管具体的充电功率和标准充电时间尚未公布，但800V架构在理论上有利于更快的高功率充电和更低的热负荷。
在驾驶辅助与安全配置上，高配车型额外配备车顶激光雷达，并引入Momenta R7驾驶辅助系统，上汽名爵表示该系统支持城市NOA与全场景车位到车位辅助驾驶功能，目标是在复杂城市路况中提升高速与低速场景的辅助表现。激光雷达的加入意味着环境感知能力将相比传统摄像头+毫米波雷达方案更进一步，尤其在低能见度或光照复杂的城市路段有更高的判定稳定性。
内饰方面，MG 07配备一块15.6英寸2.5K中控屏，搭载高通骁龙8295P芯片，系统响应与多媒体体验可以期待较高水准；8.88英寸全液晶仪表、副驾零重力座椅等细节配置为长途舒适性与科技感加分。整体用料与设计偏向运动化与科技感兼顾，符合其掀背轿跑的市场定位。
在定价策略上，厂方此前给出两个清晰的定位点：续航610公里的版本定价低于15万元，续航840公里的旗舰版定价低于18万元。若成行，这将对细分市场形成较强的价格竞争力，尤其是在同级别续航与配置对比时具有吸引力。MG 07的推出也将进一步丰富名爵在国内的纯电产品矩阵，配合现有的MG4 EV与MG4 X，形成从紧凑到中大型的产品覆盖。根据国内新能源数据平台，2026年6月MG4 EV仍为品牌销量主力，单月销售14397台，MG4 X销量也保持在数千台水平，MG 07能否成为新的增长点，将取决于交付节奏、实际续航表现与充电便利性。
接下来的几周内，上汽MG将公布更完整的配置、价格与交付细则，届时也会有更多关于充电功率、标准续航测试工况和辅助驾驶具体能力的官方说明。对于关注中大型掀背、兼顾长续航与空间实用性的消费者而言，MG 07提供的多种动力与配置选择值得继续关注。
