2026年，如果你正计划买车，那可得抓紧时间了。 从1月到6月，汽车市场会出现一波罕见的优惠潮。 这是因为7月份电池新国标就要正式实施，不符合标准的旧款电动车将面临停售风险，所以车企都在拼命清库存。 再加上购置税减半政策还在持续，现在买车能省下不少钱。 今天，我们就来详细聊聊四款在各自价位段表现突出的车型：50万级的丰田普拉多、40万级的丰田格瑞维亚、30万级的丰田汉兰达，以及22万级的智己LS9。 这些车不仅数据亮眼，而且各有各的绝活，说不定就有一款适合你。
先说说50万级别的丰田普拉多。 2026款的普拉多依然走的是硬派越野路线，但这次升级可不小。 它搭载了一套2.4T的油电混合动力系统，综合功率达到了326马力。 匹配8速自动变速箱和全时四驱系统，日常开起来动力充沛，油耗也比老款低了不少。
越野性能是普拉多的强项。 车架刚性提升了50%，接近角31度，离地间隙221毫米，应付烂路绰绰有余。 它还配备了电控稳定杆，可以在公路模式和越野模式之间快速切换。 智能方面，Toyota Safety Sense 3.0智行安全系统成了标配，高配车型还有12.3英寸的双联屏和高通8155芯片。
普拉多的内饰也做了升级，用料更扎实，座椅支持加热和通风。 安全配置上，预碰撞防护和车道偏移警告都是全系标配。 这款车的油箱容积是80升，加满油能跑大概800公里，对于一辆硬派越野车来说，这个数据还算不错。
接下来是40万级别的丰田格瑞维亚。 这是一款中大型MPV，主打空间和燃油经济性。 全系搭载2.5升油电混合动力系统，综合功率181千瓦，WLTC综合油耗在5.77到6.13升每百公里之间。 加满一箱油，续航能跑到1200公里左右。
格瑞维亚的车身尺寸很大，长5175毫米，宽1995毫米，高1785毫米，轴距3060毫米。 车内是2+2+3的7座布局，座椅有6种模式可以切换。 第二排的独立航空座椅前后滑动距离能达到816毫米，第三排可以电动放倒。 2026款还新增了E-Four电动四驱系统，在湿滑路面上更稳当。
格瑞维亚的后备箱空间也很灵活，第三排座椅放倒后能形成一个纯平的地板。 车机系统用的是12.3英寸的触控屏，支持手机互联和语音控制。 对于大家庭或者经常需要载物的用户来说，这车确实实用。
30万级别的丰田汉兰达，一直是家庭SUV的热门选择。 2026款汉兰达用的是智能电混双擎2.5升系统，WLTC综合油耗低至5.82升每百公里。 加满油能跑1100公里以上，而且它不挑食，92号汽油就能满足。
空间方面，汉兰达的轴距是2850毫米。 第二排座椅支持180毫米的滑移调节，第三排坐垫加厚了15%。 后备箱常规容积有568升，放倒后排座椅后能扩展到1600到2076升。 智能配置上，全系标配TSS 3.0智驾系统，达到了L2级辅助驾驶水平。 车机用了高通8155P芯片，中控屏是15.6英寸的。
汉兰达的悬挂调校偏舒适，过滤颠簸的能力不错。 车内噪音控制得很好，高速行驶时风噪和胎噪都不明显。 安全功能里，自适应巡航和自动紧急刹车都是标配，开起来省心。
22万级别的智己LS9，是智己汽车的旗舰SUV。 它用的是1.5T增程混动系统，搭配800V架构，CLTC纯电续航402公里，综合续航高达1508公里。 支持800V高压快充，充电10分钟就能增加150公里续航。
配置上，智己LS9相当豪华。 车里配了三块屏幕：27.1英寸的主屏、15.6英寸的副驾屏和21.5英寸的二排娱乐屏。 全车有三个零重力座椅和两个4D机械按摩座椅，还有B&O音响和12.3升的双开门冰箱。 智能驾驶方面，全系标配520线超视域激光雷达和英伟达Thor芯片，支持城市NOA和高速NOA功能。
智己LS9的外观设计挺抢眼，线条流畅，看起来有豪华感。 底盘用了前双叉臂后多连杆的悬挂，兼顾了舒适和操控。 车内的智控地暖是个亮点，冬天开车脚底下暖暖的。
购车时机方面，2026年的1月到6月是个黄金窗口。 7月电池新国标实施后，不符合标准的电动车就不能卖了，所以车企在这之前会大力促销清库存。 同时，购置税减半政策对33.9万元以上的车型，最多能减免1.5万元。 现在买车，现金直降的优惠比较多。
普拉多目前有3万左右的终端优惠，格瑞维亚的优惠幅度在2万到4万之间。 汉兰达的优惠大概2.5万，智己LS9作为新车，直接定价在22万起，性价比很高。 如果你去店里谈，可能还能争取到一些赠品或者保养服务。
电池新国标主要针对电动车的安全性和续航标准，7月实施后，旧款车型的折扣可能会减少。 所以想买电动车的用户，特别是考虑智己LS9这类增程混动的，上半年下手更划算。 燃油车方面，普拉多、格瑞维亚和汉兰达因为排放标准稳定，优惠会持续到6月左右。
车型选择上，普拉多适合经常跑烂路或者喜欢越野的人。 格瑞维亚适合家庭成员多，需要大空间和低油耗的。 汉兰达是均衡的家用SUV，保值率一直不错。 智己LS9适合那些看重科技配置和长续航的用户，充电方便的话日常用电成本很低。
这些车的试驾体验也值得一说。 普拉多的坐姿高，视野开阔，越野模式下通过性很强。 格瑞维亚的第三排坐成年人不算挤，后备箱能放下好几个行李箱。 汉兰达的混动系统起步安静，市区开很省油。 智己LS9的加速快，4秒左右就能破百，车机反应灵敏。
保养成本方面，丰田的三款车保养费用相对低，配件也好找。 智己LS9作为国产新车，保养网络在扩张中，但首保通常是免费的。 保险费用上，普拉多和智己LS9会稍高一些，因为车价和维修成本不同。
2026年1月到6月，各地4S店的促销活动会比较多。 比如春节前后，很多店会推出礼包或者金融方案。 如果你有旧车置换，还能拿到额外的补贴。 建议多跑几家店比较价格，特别是月底或季度末，销售冲业绩时优惠更大。
购置税减半政策对普拉多、格瑞维亚和汉兰达的高配车型影响明显，能省下1万到1.5万元。 智己LS9作为22万级的车，虽然享受不到满额减免，但本身定价就有优势。 这些因素加起来，上半年买车的总花费会比下半年低不少。
车型的配置选择也有讲究。 普拉多推荐中配，越野功能和舒适配置都够用。 格瑞维亚如果经常跑长途，四驱版本更合适。 汉兰达的混动版油耗低，适合市区通勤。 智己LS9的标配已经很丰富，不需要额外选装太多。
续航数据都是基于官方测试，实际使用会因驾驶习惯和路况有差异。 普拉多的综合油耗大概在10升每百公里，格瑞维亚市区能开到5升左右。 汉兰达的混动系统在堵车时效率高，智己LS9的纯电模式适合短途出行。
智能驾驶功能里，普拉多的系统偏重安全预警，格瑞维亚和汉兰达有全速自适应巡航。 智己LS9的城市NOA还在推广阶段，目前主要在一二线城市可用。 这些功能虽然方便，但开车时还是得保持注意力。
内饰材质上，普拉多用了更多硬塑料，但耐用性好。 格瑞维亚的座椅皮质柔软，汉兰达的中控台布局合理。 智己LS9的屏幕多，科技感强，但可能需要时间适应。 空间表现上，四款车都能满足日常需求，格瑞维亚的载物能力最突出。
售后方面，丰田的网点多，维修方便。 智己作为新品牌，服务还在完善，但厂家提供上门取送车服务。 保修政策上，普拉多和汉兰达是3年10万公里，格瑞维亚和智己LS9是5年或更长。
2026年汽车市场的变动，也让二手车行情有了变化。 普拉多和汉兰达保值率高，格瑞维亚作为MPV比较稳定。 智己LS9因为新车上市，二手数据还不明确，但电车保值率通常偏低。 如果开几年就想换车，这点得考虑进去。
充电设施方面，智己LS9的800V快充需要专用桩，目前大城市覆盖较多。 家里有充电桩的话，用电成本每公里不到1毛钱。 丰田的混动车不依赖充电桩，加油就行，适应范围更广。
颜色和外观选择上，普拉多有越野风格的绿色和灰色。 格瑞维亚主打黑色和白色，显得大气。 汉兰达的颜色比较家常，银色和蓝色常见。 智己LS9有炫彩漆面可选，但可能需要加价。
安全测试成绩方面，普拉多和汉兰达在海外碰撞测试中表现良好。 格瑞维亚作为MPV，车身结构强度高。 智己LS9的激光雷达能提升主动安全性，但实际效果还得看长期使用。 这些信息可以帮你在选车时多一个参考。
价格谈判时，除了车价，还要注意保险、上牌和手续费。 有些店会推荐延保或者装饰套餐，根据需求决定。 贷款方案里，利率和期限会影响总支出，全款的话优惠可能少点。 多看几家店的报价，心里有底才好谈。
车型的改款周期也值得关注。 普拉多2026款是中期改款，格瑞维亚和汉兰达是小升级，智己LS9是新车型。 改款前的旧款优惠大，但新款功能更多。 如果你不介意最新技术，买旧款能省更多钱。
驾驶体验上，普拉多的方向盘重，适合男人开。 格瑞维亚的视野好，但车身长停车得小心。 汉兰达的油门响应轻快，女生开也不累。 智己LS9的加速猛，第一次开得适应一下。 这些细节只能通过试驾来感受。
最后，2026年1月到6月的购车窗口，不仅限于这四款车。 其他品牌也在促销，但普拉多、格瑞维亚、汉兰达和智己LS9在各自价位段的数据和口碑比较突出。 如果你有明确的预算和用途，不妨去店里看看实车，亲自开一圈再做决定。
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