开途观L的车友们，是不是都遇到过车机越用越卡、中控莫名异响、换挡顿挫难忍，尤其颗粒捕捉器堵塞导致油耗激增动力减弱问题难解

开途观L的车友们，是不是都遇到过车机越用越卡，中控莫名异响，换挡顿挫难忍，尤其颗粒捕捉器堵塞导致油耗激增动力减弱问题难解

开途观L的朋友们，是不是经常碰上这些烦心事儿啊，比如说车机越来越慢，中控台老是响，换挡的时候还一卡一卡的，特别是那个颗粒捕捉器堵了，真是让人头大。

先说说最让人头疼的车机卡顿吧，好多途观L的车主都抱怨这个。新车刚开回来那会儿，车机用着还挺顺溜，可过了一年半载，就感觉它越来越慢了，点个导航要等半天，听歌的时候还会卡住，有时候甚至直接黑屏然后又自己重启。

其实这事儿跟咱们用手机差不多，车机里装的东西多了，内存占满了就容易卡。想解决这问题也挺简单，平时就别往车机里瞎装那些乱其八八的APP，没用的赶紧删掉，时不时地清理一下车机的缓存，在设置里找找存储清理的选项，点一下就行。

还有啊，厂家有时候会更新一下车机系统，更新后能把一些小毛病给修好，所以记得及时升级，升级的时候可别断电了，最好是车子打着火的时候操作。要是卡得实在受不了，连导航都用不了了，那就直接开车去修理店，让他们给你重新装一下系统，恢复到出厂设置，这一般都是免费的。

接着聊聊中控台老是响的问题，这个虽然不影响开车安全，但听着确实心烦。特别是路不平的时候，中控台那儿就跟有什么小东西在里面晃一样，咯吱咯吱地响个不停。八成是车里面那些装饰板有点松了，或者卡子用久了没那么紧了，也有可能是之前装记录仪或者贴膜的时候，没弄好，留了点缝隙。

你自己就能动手检查，先看看中控台上面有没有放硬币、手机支架之类的小物件，把它们拿走再听听，很多时候就是这些小东西跟着一起震动发出的声音。要是拿走了还响，就用手轻轻按一按中控台的面板，还有空调出风口周围，找到是哪儿在响，然后找点专门用来填缝的胶条或者海绵垫，塞到哪个松动的缝隙里，就能好很多。

要是你刚买的新车就有这毛病，那就直接去找修理店，让他们给你重新固定一下那些装饰板，要是质量问题，他们还能免费给你换新的。

开车换挡的时候，是不是觉得有点顿挫啊，主要就是起步那一下，还有低速的时候，换挡会一卡一卡的，高速的时候反而没那么明显。首先得看看是不是自己开车惯的问题，起步的时候别一脚油门踩到底，慢慢地给油，让变速箱有个适应的过程，踩完刹车再加速的时候，也别突然猛踩油门，平稳地操作就能减少这种顿挫感。

要是你开车惯没问题，可还是顿挫，那可能是变速箱里的油脏了，途观L的变速箱油，通常跑到六万公里左右就得换一次，到里程了就得赶紧换，别拖，换完之后，顿挫的感觉会减轻不少。

要是顿挫得特别厉害，甚至还伴随着奇怪的声音，那可能是变速箱里一个叫阀体的部件坏了，这时候就别自己瞎折腾了，赶紧去修理店检查一下，如果还在保修期内，他们可以免费给你修好或者换新的。

要说最让大家心烦的，估计就是途观L普遍都有的毛病，颗粒捕捉器堵了。好多国六排放标准的车主都为这事儿烦恼。这东西一堵，最明显的表现就是油耗突然就高了，车子也感觉没劲儿了，仪表盘上还会亮起一个故障灯，有时候怠速的时候车身都会抖动。

其实这玩意儿堵，主要原因就是咱们开车老是堵在市区，发动机转速提不上去，它就没法自己清理。所以平时预防很重要，别老是在市区里慢悠悠地开，每周抽空跑一趟高速，或者在郊区路上开个二三十分钟，速度保持在八十到一百公里每小时，让发动机转速保持在两千转以上，这样就能帮助颗粒捕捉器自己清理了。

要是已经堵了，可以先试试跑高速让它自己清理，如果还是不行，那就去修理店，让他们用专业的机器强制清理一下，千万别自己拆下来洗，那样容易把零件弄坏。平时加油的时候，别加那些便宜没好货的劣质油，尽量选正规的九十五号汽油，这样能少产生一些脏东西，减少堵塞的可能。

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